АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Предотвратен е опит за незаконно отнемане на близо 5 милиона лева от водеща мултинационална компания, която работи в България от 2011 г. Българо-френската компанияосигурява над 90 работни места и изгражда нов завод в Плевен за 60 млн. лв. Това заяви на брифинг министърът на правосъдието Георги Георгиев, който е бил сезиран от инвеститора.


Тези нови обекти се добавят към обявените вече съвместни проекти с Avolta, които включват пълна реновация на търговската зона на Терминал 1 с разширение до близо 800 кв. м. и новия безмитен магазин в зона не-Шенген на Терминал 2.


Това е единственият липсващ участък от железопътния Коридор VIII на българска територия. Търгът включва проектиране и строителство на 2,4 км жп линия, както и реконструкция на жп гара Гюешево, която става гранична пътническа и товарна гара за Шенген.


Водещата компанията в областта на търговията на дребно и F&B – Avolta започва два нови проекта, насочени към развитието на летището като петзвезден регионален хъб. Avolta ще извърши пълна реновация на своите търговски площи в Терминал 1 и ще открие нов безмитен магазин в зона не-Шенген на Терминал 2.


Засегнатите превозни средства са всички, оборудвани с въздушни възглавници, считани за рискови на остров Корсика и френските отвъдморски департаменти и територии, както и автомобили, произведени преди 2011 г. в континентална Франция, с изключение на Корсика.


29 държави вече са част от Шенгенското пространство, което позволява на хората да преминават вътрешни граници без проверки.


Решението за спиране на последния работещ реактор изпълнява ключово обещание от енергийния план на правителството, приет през 2016 г., като е повлияно и от ядрената катастрофа във Фукушима през 2011 г.


Без проверки, преминаването през граничните пунктове е ускорено съществено и времето до/от Централна Европа може да се съкрати с до 8 часа, което е особено важно за бързооборотните стоки и чувствителните товари. Компаниите, чиито стоки пресичат редовно българските граници, получават предимство чрез съкратено транзитно време и по-изгодни логистични разходи, което ги прави по-конкурентни на Европейските пазари.


В доклад на ЕК се отбелязва, че преди отпадането на вътрешните гранични проверки българските и румънските дружества са плащали милиарди евро годишно заради повишени логистични разходи, закъснения на доставките и заради високите цени на горивото и заплатите на водачите в товарните превози.


Вдигнатите и за нас бариери на Шенген, възможностите за работа, примамливите оферти за обучение в реномирани европейски училища и ВУЗ-ове, ще стимулират много българи да потърсят препитание, образование, жилище или просто нов начин на живот в друга страна на ЕС. Но как да преместите финансите си в новата държава?