АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
От жп гара на азиатския бряг на Истанбул потегли преди дни първият високоскоростен експресен директен влак от мегаполиса за град Сивас, който се намира в най-източната част на Централна Турция. Разстоянието от 880 км между двата града ще се изминава за 7 часа и 8 минути.
От тази събота и неделя първата павирана улица в Румъния, където се преплита историята на града, се превръща в пешеходна зона. Движението на велосипеди по “Каля Викторией” също ще бъде забранено заради безопасността на пешеходците. Така ще бъде и през всеки следващ уикенд до октомври по проекта “Отворени улици” (Open Streets).
С новия проект за суперскоростен влак разстоянието от 344 километра между столицата Анкара и най-големия град в страната Истанбул ще бъде изминавано за час и 20 минути.
Жп линията Анкара – Измир ще бъде дълга 624 км и разстоянието ще се изминава само за три часа и половина. В момента между турската столица и егейския град също има жп връзка, като линията е с дължина 824 км и се пътува 14 часа.
Традиционно най-предпочитани от шофьорите са годишните и седмичните. От всички продадени годишните са 2 371 481 бр., а седмичните - 2 431 262 бр., следват месечните - 751 590 бр., уикенд винетките - 612 237 бр., и тримесечните - 95 374 бр.
Белгийският министър на транспорта Жорж Жилкине признава, че засега разликата в цените е чувствителна и предрича, че с повишаване на търсенето билетите ще поевтинеят. Той допълва, че белгийските железници обмислят да предложат нощни влакове и до гари в Южна Европа.
"Дойче бан" спря нощните си влакове през 2014 г. заради спад на търсенето и остарелите спални вагони, но реши да поднови услугата, тъй като интересът към пътуване през нощта в Европа през последните години отново започна да расте.
За 2024 г. винетките остават на същите цени и могат да бъдат закупени онлайн на Vinetki.bg и на TollPass.bg. Годишната e 87 лв., тримесечната – 48 лв., месечната – 27 лв., седмичната – 13 лв. и уикенд винетката – 9 лв.
Трасето ще струва между 80 и 85 милиона евро и ще бъде финансирано от специален фонд на стойност 5 млрд. евро за проекти, допринасящи за борбата с климатичните промени. Не бе съобщено къде точно ще минава отсечката, а засега не се знае и кога ще започне строителството.
Влакът, който трябваше да бъде пуснат през 2019 година, бе забавен от закъснения на производството и пандемията от КОВИД-19, което повиши общата сума от първоначалните под 5 милиарда долара (4,7 милиарда евро) до над 7 милиарда долара (6,6 милиарда евро).