АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Броят транзитиращите на седмица през Суецкия канал контейнеровози е намалял с 67 процента на годишна база. Спадът в транзита на петролни продукти през канала е от 18 процента, а на насипните товари - от 6 процента. Газовите доставки през Суецкия канал са спрели.
Досега по коридора са превозени общо 4,4 милиона метрични тона товари, включително 3,2 милиона тона зърно. Към момента украинските фермери са прибрали почти 74 милиона тона зърнени и маслодайни семена.
България постигна за пръв път успех в заведените дела от нас и други европейски държави срещу нормативните документи от Мобилен пакет, относно регулациите в международния автомобилен превоз на товари. Очаква се в началото на 2024 г. да отпадне спорната разпоредба за връщането на камионите до мястото им на регистарция.
През второто тримесечие на 2023 г. се наблюдава ръст на превозените товари от товарния транспорт с 16.4% в сравнение с предходното тримесечие, докато извършената работа намалява с 8.8%. Данните на НСИ са предварителни и сезонно изгладени.
Превозените товари от сухопътния транспорт са с 10,4 на сто повече спрямо същото тримесечие на 2022 г., докато при извършената работа се наблюдава намаление с 12,1 на сто.
По този повод беше заявено, че предстои скоро да започне работа по техническите детайли на проекта за втори граничен жп преход между двете държави. През юни беше подписан меморандум за разбирателство за реализирането му. „Пускането в действие на още един железопътен преход ще облекчи трафика през съществуващия пункт Свиленград – Капъкуле и ще привлече още повече товари към региона“, коментира министърът.
Руското министерство удължи до 30 декември срока на забраната за превоз на товари през Русия от камиони от недружелюбни държави, която трябваше да е в сила до края на юни.
Новият терминал ще осигури съвременна система за съхранение и превоз на зърно. Проектът ще оптимизира пристанищните операции със зърнени и насипни товари в Северна България.
Наблюдава се спад както на превозените товари с 5.1%, така и на извършената работа с 13.8%, превозените пътници от пътническия транспорт (сухопътен, воден и градски електротранспорт) се увеличават с 3.7%. В същото време при извършената работа е регистрирано понижение от 5.7% .
Общият българо-румънски участък на река Дунав с дължина 471 км се характеризира с множество наноси. Често се образуват критични участъци, които затрудняват корабоплаването и понякога са причина за засядане на кораби и товари.