София: Какво да свърши зам.-кметът по транспорта ?

Точно 3 месеца след като Любомир Христов подаде оставка като заместник-кмет по транспорта на София, кмета г-жа Йорданка Фандъкова назначи 27 годишния Евгени Крусев за негов наследник. Това ново начало е повод да припомним основните проекти, върху които от години усилено работи екипът на Спаси София

1. Приоритетно развитие на екологичния електротранспорт:

• Стратегия за запазване трамвайните трасета;
• Реконструкция и модернизация на трамвайните трасета и депа;
• Изграждане на трамвайните трасета до Дървеница, по бул. Копенхаген и в кв. Модерно предградие;
• Изграждане на обещаните през 2010г. 10 нови тролейбусни трасета;
• Изграждане на транспортни терминали с буферни паркинги за прекачване от автомобил на скоростен градски транспорт и обвързването им с крайградските, междуградските автобусни линии и жп мрежата;

2. Осигуряване на предимство на градския транспорт в градската среда:

• Поетапно изграждане на система от БУС ленти, която да облекчи градския транспорт, там където автомобилният трафик го затруднява;
• Изграждане на трамвайни ограничители по основните трасета, по които има конфликт между автомобилния и трамвайния транспорт;
• Въвеждане на система за приоритетно преминаване на градския транспорт през кръстовищата;

3. Строг контрол при изграждането на нова или ремонта на съществуваща инфраструктура:

• Недопускане на скандални ремонти чрез подобряване на надзора, но и на качеството на самите проекти;

4. Въвеждане на нощен градски транспорт по подобие на всички европейски столици;

5. Спешно довършване на интегрираната билетна система:

• Въвеждане на електронна система във всички видове транспорт;
• Интегриране на системите на наземния градски транспорт и метрополитен;
• Интегриране на системата на градския транспорт с вече обявената за концесия система за наемане на велосипеди;
• Интегриране на системата на градския транспорт с тази на БДЖ;
• Създаване на модерна, user-friendly и актуална мобилна апликация за градския транспорт;
• Въвеждане на иновативни решения за таксуване  – плащане с карта, с телефон и т.н.

6. Реформа на системата за паркиране в София:

• Освобождаване на големи булеварди и важни улици от паркирани автомобили;
• Спешно изграждане на подземни и многоетажни паркинги;

7. Пешеходни зони и велодвижение:

• Затваряне на улици в центъра на града и превръщането им в приятни, модерни и удобни пешеходни пространства;
• Въвеждане на широка зона за споделено движение, ползвайки добрите практики от градовете в Западна Европа;
• Стратегия и инвестиционен план за ремонт на тротоарите в целия град;
• Изграждане на система от адекватни велотрасета, опасващи целия град и даващи възможност на хората да достигнат всички важни точки на града само с велосипед;
• Ревизия на готвената концесия на системата за велосипеди под наем и предоставяне на възможност за много по-амбициозно покритие на системата, броя на велостоянките, обвързаност в веломрежата и велосипеди, налични за наемане;
• Изграждане на велогардероби за лични велосипеди с необходимата охрана срещу кражби.