Словакия заложи на автомобилния сектор

Доброто състояние на автомобилния сектор в Словакия превръща страната в шампион по растеж сред 17-те страни от еврозоната въпреки дълговата криза, отбелязва Франс прес. Докато във Франция PSA Peugeot  Citroеn обяви план за съкращаване на 8000 служители, в Словакия създаде 900 работни места от началото на годината. В страната с население 5,4 милиона души, която е член на еврозоната от 2009 година, има заводи на германския  автомобилопроизводител Volkswagen, френския Пе Ес А Пежо-Ситроен и южнокорейския Kia Motors. Автомобилът тук е гсполавният двигател на промишлеността. Секторът дава работа на 72 000 души и представлява 39 процента от националната икономика. Очаква се тази година словашката икономика да нарасне с 1,8%, докато за цялата еврозона Европейската комисия прогнозира свиване от 0,3%. При последната световна криза от 2008 година Словакия понесе с пълна сила последиците от спада на търсенето в Западна Европа, като рецесията в страната през 2009 достигна 4,9%.
 

Оттогава обаче е направена стратегическа промяна в заводите за сглобяване, които се съсредоточиха върху производството на малки, евтини модели.
Приемането на еврото даде на Словакия конкурентно предимство пред съседите й, които са извън еврозоната - Унгария и Чехия, като така инвеститорите си спестяват конвертирането на валута. В завода си в Търнава Пе Ес А Пежо-Ситроен произвежда Citroеn С3 и новото Peugeot 208. Компанията, която има 3500 служители в Словакия, създаде трети производствен екип тази година с цел да произвежда 300 000 автомобила през 2013 година.
В съседна Чехия съвместното предприятие TPCА, което обединява PCА и Toyota обяви, че съкращава 345 души от общо 2800 служители на компанията. Фолксваген обяви намерението си да инвестира 1,5 милиарда  евро в Словакия и да наеме още 500 души към вече работещите за компанията 8400 души, които сглобяват автомобили. Германският автомобилен гигант, който миналата година започна да произвежда малките си модели Volkswagen up!, Skoda Citigo и SEAT Mii в завода си в Братислава, от където излизат и големите 4х4, Туарег (Touareg), Audi Q7 и Porsche Cayenne, очаква да достигне капацитет от 400 000 автомобила годишно през следващите две години.
 

Южнокорейската Киа, която произвежда Kia cee'd,  Kia Sportage и Kia Venga в завода си в Жилина обяви увеличение от 10% на производството си през първото полугодие и планира капацитет от 300 000 автомобила през 2013 година.
Същевременно словашката икономика не е изолирана от рисковете на икономическата ситуация в съседни страни. "20 процента от словашкия износ отива за Германия и страните от ядрото на еврозоната," отбелязва Владимир Вано, анализатор от Volksbank.