АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


„Еврото е важна крачка, но не е универсално решение“, казва Деан Тодоров, директор за България в iBanFirst*. „Успешни ще бъдат компаниите, които гледат отвъд ежедневните трудности и повишават ефективността си в работата с чуждестранни пазари. Еврото ще улесни част от процесите, но бизнесът ще трябва да се справя и с други фактори, които пряко засягат международната му дейност.“


По-специално внасяният газ през газопровода "Турски поток"- който свързва Русия с Турция, а след това се транспортира към страна членка на ЕС, България – трябва да се счита за руски, а не просто за газ, който е преминал транзитно през Русия, посочва проектът.


Рекордно е поскъпването при зеления фасул – с 56 процента – и при морковите. При цена от производители на полето по 11 турски лири (0,23 евро) за килограм, моркови са били продавани по 47,88 лири (0,99 евро) за килограм на щандовете на супермаркетите, т.е. 335 на сто по-скъпо.


Това показват наблюденията на Българската асоциация на електротехниката и електрониката (БАСЕЛ). Българските производители са изправени пред спад в производството и риск от затваряне на предприятия.


Турция вече не е номер едно: страната губи своята конкурентоспособност в туризма. Цените на почивките растат, а броят на туристите спада. И гостите от България са по-малко.


Продължителните суши в Румъния, България, Гърция, Южна Украйна и Турция причиниха необратими щети на добивите в земеделието, захранвано с дъждовни води.


Контраадмирал Реджеп Ердинч Йеткин, командир на Истанбулската корабостроителница, подчерта, че проектът предвижда новият самолетоносач, който ще носи името „Национален самолетоносач“ (Milli Uçak Gemisi), да бъде с дължина 285 метра и водоизместимост от 60 000 тона.


Меморандумът урежда институционалното сътрудничество за развитието на по-дълбоки и по-ефективни капиталови пазари в региона, с цел намаляване на пречките пред трансграничните капиталови потоци и улесняване на достъпa до финансиране за предприятията.


Когато бъде завършена линията по маршрута Карс – Ъгдър– Аралък – Дилуджу, тя ще обслужва 5,5 милиона пътници годишно и ще има капацитет за превоз на 15 милиона тона товари, съобщи турската държавна телевизия „ТРТ Хабер“.


Инициативата, която ще носи името „народен щанд“, предвижда отделянето на между 10 и 15 процента от пространството в над 55 000 супермаркета в Турция и обособяването им като специални зони, които ще бъдат снабдявани със стоки директно от държавата.