АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Отсечката свързва областите Варна и Бургас и е алтернативно трасе за преминаващите през проходите "Приморски" (път I-9 Слънчев бряг - Обзор) и "Айтоски" (път ІІІ-208 Дъскотна - Айтос) между двете области.
Планът за европейска диплома проправя пътя за нов вид съвместна програма, която се предоставя на доброволна основа на национално, регионално или институционално равнище и се основава на общ набор от критерии, договорени на европейско равнище.
Освен текстово съдържание в страницата са включени и мултимедийни компоненти като видеоклипове, галерии с изображения, документи, календар, представящ пътя на България към еврото и др.
Това не е заради бездействие на едно или друго правителство, а резултат от икономическа реалност, която сме имали през последните 20-30 години - имали сме по-малко финансови възможности, отколкото са били потребностите за поддържане на вече изградена пътна мрежа, допълни той.
Между ДКК като възложител и "Монтажи" ЕАД като изпълнител бяха подписани 267 договора за възлагане на ремонт и реконструкция на язовирни стени и на съоръжения към тях, като 52 от тях са прекратени.
За 400 дни трябва да бъде завършен ремонтът на пътя от местност Босна до малкотърновското село Визица. Това съобщи заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов, който направи първа копка на обекта заедно с областния управител на област Бургас Пламен Янев.
По договор съоръжението трябва да е готово до 15 април. Целта е движението по него да бъде пуснато преди старта на летния туристически сезон. По трасето на третокласния път III-9901 преминава целият трафик към Южното Черноморие и е основна пътна връзка с Варвара, Ахтопол, Синеморец и Резово.
Участъкът е с дължина 13,6 км и започва от разклона за Макреш и е до Бела. Преминава по ново трасе, извън обхвата на първокласния път I-1.
Според анализи, правени през 2022 година от близо 20 000 км републиканска пътна мрежа от ремонт се нуждаят около 5500 км, като с наличните бюджетни възможности това означава годишно да се правят основни ремонти на около 500-600 километра.
Капацитетът на агрегатите в централата в акумулаторен режим е 376 мегават/часа, а в помпен - 104 мегават/часа. Водата, която се подава към един агрегат е съответно 360 куб. м. в минута.