АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Към днешна дата, с помощта на съ-финансиране със средства по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г., линията претърпява цялостна трансформация, за да може да отговори на съвременните изисквания за високоскоростен и безопасен жп транспорт.


В близо 60-километровата отсечка ще бъдат изградени 12 виадукта, 3 тунела, 8 пътни възела, 12 пътни подлези и надлези и 13 селскостопански надлези и подлези. Трасето е разделено на три подучастъка, за да може да се работи едновременно.


Надлезите се намират в участъка Черноград-Българово на км. 253+520 и км. 260+921. и са част от цялостната рехабилитация на железопътната линия. Изграждането на съоръженията ще повиши значително безопасността на железопътната линия. В изграждането им са вложени 3,3 млн. евро чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“.


Изградени са жп надлез, както и седем селскостопански надлези и подлези, надлез за диви животни и др. За осигуряване на свързаност от и към населените места в участъка са построени 4 пътни възела – „Калотина“, „Турмашка махала“, „Драгоман – Запад“ и „Драгоман – Изток“, както и няколко връзки за достъп.


По трасето от Пловдив до Бургас има 45 прелеза, в края на проекта 41 от тях ще бъдат закрити. На тяхно място ще бъдат изградени 39 съоръжения. Броят им е по-малко, защото там, където прелезите са близо един до друг се изгражда едно съоръжение/пресичане на две нива/.


По трасето има общо 45 съществуващи прелеза. В края на проекта 41 от тях ще бъдат закрити, а на тяхно място ще бъдат изградени 39 съоръжения. Това значително ще повиши безопасността на движение и ще позволи да се развиват по-високи скорости както от пътническите, така и от товарните влакове.


Поетапното изграждане на трасето между Боаза и връзката с пътя Плевен - Ловеч е разделено на 3 участъка. В 51,5-километровата отсечка ще има 17 виадукта, 5 моста, 5 пътни възела, 9 надлези и подлези и един тунел.


„Един труден участък от 25 км, в който има всичко, което железопътната инфраструктура предполага – железен път, телекомуникации, сигнализации, съоръжения, мостове, тунели, подлези, надлези и т.н.“, съобщи Росен Желязков.


Прогнозната стойност за изпълнение на ОП за проектиране и изграждане на ж. п. надлеза е 561 950 лв. без ДДС. Средствата са от бюджета на АПИ. Срокът за изпълнение е 250 дни, от които 70 дни са за изготвяне на техническия проект, а 180 календарни дни за строително-монтажните работи.


24-километровият участък от магистралния път са изградени три пътни възли, 25 големи съоръжения, 4 площадки за отдих както и 9 селскостопански подлези и надлези. С пускането на отсечката трафикът за Гърция вече няма да минава в близост до крайпътните заведения разположени от години на главен път Е-79.