Над 100 хил. електромобила у нас до 2030

Според Александър Захариев, ръководител на стратегията на SUNOTEC, енергийният
преход трябва да бъде управляван правилно, за да не се „счупи“ по средата, като
батериите са ключов инструмент за това.

„Ако бумът от последните 3 години беше фокусиран върху соларите, сега фокусът за
следващите 2-3 години са батериите, а следващите 2-3 г. ще почнат да се включват и
вятърни централи“, коментира още Захариев на форума Energy of Tomorrow на Investor.bg.

Миналата година е с 55% ръст на продажбите на електроавтомобили и регистрации на
нови, като общият брой на електрическите коли в страната вече надхвърля 19000
(нови и употребявани).

„В следващите пет-шест години електрическите автомобили в България ще са над 100
хиляди“, прогнозира Милен Христов, управител на „Електрохолд ИПС“. Той посочи, че
в момента се концентрираме върху масовизацията на зарядните станции, но смята, че
има изоставане с достъпа на възможности за зареждане на електромобила до всеки дом
и офис. Според него това не трябва да е лукс, защото „битът на хората не минава през

мола“. Христов се надява, че с по-добрата пенетрация на станциите ще има и повече
електромобили.

„През 2024 година 4% от всички нови коли са били електрически, като по този пазарен
показател страната ни може да се сравнява с дела на електромобилите в страни като
Чехия или Гърция“, посочи Александър Бойчев, продуктов мениджър на Renault леки
автомобили, KEOS Sofia. 

Той обърна внимание на предизвикателствата заради
политиката на подпомагане и стимулиране за покупки на електрически коли и напомни,
че субсидиите в ЕС не са еднакви, но се надява чрез бъдещите решения
на ЕК да има мерки за облекчения и това да е изведено в обща
инициатива за всички граждани на ЕС.

Според Стефан Коларски, ръководител отдел „Продажби големи клиенти“ към „Порше
БГ“, електрическата мобилност е част от прехода и трансформацията започва да се
случва, но е нужна синергия на всички нива в държавата, за да остане пазарът
стабилен.

По думите му все повече са големите фирми, които искат да преминат към
електромобили в автопарка си. Той отчете, че все повече се забелязва движение на
такива коли с табели по улиците и това прави приятно впечатление.

„България е с доста добре развита зарядна инфраструктура“, заяви Димо Колчев,
изпълнителен директор на Eldrive, но се надява, че с развитието на публичната мрежа
електромобилите ще ползват повече зарядни станции на по-кратки разстояния. 

Колчев
съобщи, че при 19 хиляди регистрирани автомобили България разполага с 3 хиляди
зарядни точки, но те не са равномерно разпределени в цялата страна и над 70%
концентрация на използване. Той отбеляза, че се търси най-модерното решение към
днешна дата, което да осигурява развитие за утре, а не след няколко години, когато ще
е необходима нова визия.