АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Строителството на новата френска АЕЦ започна през 2007 година, като то е завършено с доста над заложените в бюджета средства - вместо първоначално планираните 3,3 млрд. евро се очаква те да достигнат 12 млрд.евро. Пускането в експлоатация се случва 12 години след първоначално предвидения срок.
На 13 март, около обяд ще бъде пуснато движението по връзката на път I-1 Мездра - Лютидол при пътен възел „Ребърково“ с път II-16 Мездра – София, с което се улеснява пътуването на жителите от Ребърково, Лютиброд, Зверино, Елисейна и останалите населени места от региона.
Участъкът е с дължина 13,6 км и започва от разклона за Макреш и е до Бела. Преминава по ново трасе, извън обхвата на първокласния път I-1.
Министърът информира, че към момента физическото изпълнение на трасето Мездра - Лютидол е 65%. След като бъде пуснато движението на леки и товарни автомобили, ще остане изграждането на двата големи пътни възела на две нива – при Мездра и Дърманци, които ще бъдат готови до края на тази година.
Срокът е пет години след издаването на разрешенията за строеж, коментира министърът на регионалното развитие Андрей Цеков. Проектното трасе на АМ е с обща дължина 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново.
До края на 2025 г. още един. Последният хидроагрегат, чийто ремонт е най-сложен, ще бъде пуснат след това. Има намерение за изграждане на две нови ПАВЕЦ на язовирите Батак и Доспат. Те трябва да бъдат завършени през 2032-2033 г., посочи зам.-министърът на енергетиката.
Трасето ще струва между 80 и 85 милиона евро и ще бъде финансирано от специален фонд на стойност 5 млрд. евро за проекти, допринасящи за борбата с климатичните промени. Не бе съобщено къде точно ще минава отсечката, а засега не се знае и кога ще започне строителството.
Протестите на работещите във въглищната индустрия доведоха до разпалени дискусии в публичното пространство по отношение на политиките на Европейския съюз (EС) и неговите държави членки в областта на климата и енергетиката.
Като общ резултат от срещата всички участници се обединиха около нуждата от създаването на пътна карта – стратегически документ за сектора, който да определи кога и как да се случва поетапното интегриране на европейските политики и практики.
Петролопроводът от Ирак за Турция бе повреден при земетресенията през февруари (с магнитуди 7,6 и 7,7 - бел. авт.). Сега петролопроводът може да възобнови работата си в рамките на тази седмица, като ще започнат доставките на 500 000 барела петрол дневно за международните пазари, каза Байрактар, който участва в Международната конференция за петрол и газ ADIPEC 2023 в Абу Даби.