АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Основната цел на интегрирания подход е създаването на концепции в партньорство между общини, публичен сектор, бизнес сектор и неправителствени организации, които на следващия етап от оценката следва да бъдат обсъдени публично на събития, организирани от Звеното за публични консултации към Регионалния съвет за развитие.
Отсечката свързва областите Варна и Бургас и е алтернативно трасе за преминаващите през проходите "Приморски" (път I-9 Слънчев бряг - Обзор) и "Айтоски" (път ІІІ-208 Дъскотна - Айтос) между двете области.
Компаниите ще могат да се възползват от лизинг за закупуване на машини и оборудване с 5 на сто самоучастие, както и на транспортни средства и недвижими имоти с нула процента собствено участие.
Очаква се съвместният проект BlueSky да създаде нова основа за регионална търговия с електроенергия, осигурявайки по-добра интеграция на пазарите, повишаване на енергийната сигурност и стимулиране на икономическия напредък.
Създаването на обсерваторията беше обявено в средата на март като една от мерките за укрепване на позицията на земеделските стопани във веригата за доставки на храни и доверието между всички участници във веригата, пише Еврокомисията на интернет страницата си.
Различните оценки могат да включват или изключват разходите, свързани с извеждането от експлоатация на инсталациите и третирането на отпадъците. Стойностите на разходите също могат да бъдат силно повлияни от предположения за външни фактори като бъдещи нива на инфлация.
Мярката влезе в сила от 30 март и идва след подобно решение на мобилната разплащателна система "Самсунг пей" (Samsung Pay). Тя се вписва в контекста на все по-голямото напрежение между Армения и Русия, чийто традиционен съюз изглежда все по-неустойчив.
Разходите за оборудване не само на пожарната, но и на службите за бърза помощ, на авиацията на Министерството на вътрешните работи надхвърлиха един милиард евро между 2015 и 2023 г., предимно от европейските фондове, плюс съфинансиране от румънското правителство.
Общата дължина на релсовия път е 672 км, което съответства приблизително на разстоянието между Виена и Флоренция по права линия. Трамвайната инфраструктура включва и 1900 стрелки и 3900 спирки, които също изискват поддръжка и обновяване.
Цената на електроенергията за киловатчас варира между 100-190 лева в зависимост от часовете на деня, а себестойността за произвеждане е около 130 лева без емисии, а със заплащане на вредни емисии е 350 лева.