АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


„За всеки километър, който сегашният тролейбусен парк изминава, данъкоплатците плащат приблизително 5,50 евро. За всеки изминат от електрически автобус километър гръцката държава, данъкоплатците плащат приблизително 2,50 евро. Така че говорим за повече от двойна цена“, каза Киранакис.


Производствената инвестиция е определена за стратегическа както за Европа, така и за България, с нетни нулеви емисии.


ТИТАН Златна Панега отчита рекорден ръст от 65% термично заместване на изкопаеми горива с алтернативни за четири последователни месеца. Компанията е първият циментов завод в България със собствен фотоволтаичен парк, който вече покрива между 11% и 13% от енергийните нужди на завода.


Областният управител на София каза, че се очаква отварянето на парка за туристи да е наесен. Входът ще бъде свободен за всички.


Едно от основните предизвикателства е преносът на енергия от западната към индустриално развитата източна част на страната. За целта се изграждат нови далекопроводи, включително линия от Цинхай до провинция Хенан и планирани трасета към югоизточната провинция Гуандун.


Заявената инвестиция от софийска фирма предвижда тя да бъде разположена в землищата на общо 6 населени места. Това са селата Качулка, Перуника, Рогач, Сбор, Красино и Чал в община Крумовград.


Проектът за изграждането и рехабилитацията на инфраструктурата беше класиран на първо място по процедурата за развитие на индустриалните зони и паркове в България през миналата година от Националния план за възстановяване и устойчивост, с одобрено финансиране в размер на 26 млн. лв. от Министерството на иновациите и растежа.


Много инвеститори вече обръщат внимание на среброто като по-достъпна алтернатива на златото, която комбинира индустриално търсене и история на монетарен метал. Тази година обаче индустриалното търсене на среброто е по-слабо, като се очаква то да се възстанови след 2026 г.


Проектът е част от програма "Развитие на регионите" 2021-2027 в подкрепа на устойчивото икономическо развитие на региона и цели насърчаване на инвестициите и откриване на нови и добре платени работни места на територията на областта.


Строящата се метростанция на бул. „Асен Йорданов“ между „София Тех Парк“ и многофункционалната зала, вече е достигнала тунелопробивната машина, която проправя пътя на новото разширение на метрото през район „Слатина“. Работата върви с добро темпо и вече са изпълнени 32% от целия проект.