Дължина - новини

14:35 | 10.07.2026 | 889

Строителството на обходния път на град Кресна се изпълнява по график, като се работи на петте големи съоръжения. Проектът предвижда изграждане на три моста и два тунела. На двете съоръжения над река Струма се монтират греди, а на едното се изпълняват и пилотни фундаменти. Двата моста над р. Струма са с дължина съответно по 298 м и 296 м, а третия над р. Влахинска ще е 203 м.

09:40 | 08.05.2026 | 704

Той е с дължина от близо 32 километра – от края на пътен възел на път III-303 Павликени – Левски до път I-5 Русе – Велико Търново, включително пътен възел, при село Куцина. Срокът за завършване на строително-монтажните работи на този участък е 44 месеца от подписването на протокола за откриване на строителна площадка и определяне на строителна линия.

07:48 | 17.04.2026 | 675

Строителството му започва през 1987 г. от Войските на министерство на транспорта, когато при прокопаване от двете страни е изградена близо половината от проектната дължина. През годините дейностите по изграждане на тунелното съоръжение многократно са прекратявани, поради липса на финансиране, а през 2024 г. те са възобновени.

15:35 | 27.02.2026 | 895

След завършването си проектът ще свърже директно летище „Истанбул“ и летище „Сабиха Гьокчен“ с железопътен транспорт за първи път, като се очаква новата линия да превозва около 33 милиона пътници и 30 милиона тона товари годишно. Наред с железопътната инфраструктура проектът предивжда и изграждането на 44 тунела с обща дължина от 59,1 километра и 42 моста с обща дължина от 22,4 километра. 

12:36 | 11.02.2026 | 685

Строителството на обходния път на Кресна стартира на 27 ноември м. г. Отсечката ще е с дължина близо 4.2 км и е част от проекта за лот 3.2.2 от АМ „Струма“. Трасето ще преминава източно от града, транзитният трафик ще се изнесе извън населеното място и ще се повиши безопасността на движение. Прогнозният срок за завършване на строително-монтажните работи е около две години.

10:20 | 10.02.2026 | 714

Обменените в клоновете на банката монети за първите три седмици от януари са с общо тегло от 106 598.6 кг., което се равнява на тежестта на около 22 слона. Ако подредим всички банкноти от  над 0.55 милиарда евро, обменени в клоновете на ОББ една до друга, това ще създаде дължина от близо 13 000 километра, с която може да бъде покрито разстоянието от София до Хонолулу в Хавай.

12:55 | 25.12.2025 | 2534

Част от средствата - 40 млн. лв., са за изграждане на разширението на Метро „София“, Линия 3, Етап 3: участък ул. „Шипка“ - ж.к. „Гео Милев“ (район „Слатина“) - Зала „Арена София“/„София Тех парк“ - бул. „Цариградско шосе“ с дължина 6 км и 6 метростанции.

10:05 | 26.11.2025 | 828

ЖП линия София-Пловдив е с дължина 150 км/ч, а максималната скорост, която е разрешена по това трасе, е 160 км/ч, но навлизането и излизането от гарите става при намалени скорости и това математически води до извода, че не е възможно това разстояние да бъде изминато за под един час.   

12:40 | 08.10.2025 | 846

Макар и дълъг само 5 км, той бе изключително технически взискателен, а най-голямото предизвикателство при строителството му е виадукт „Карашица” с дължина 318 метра, преминаващ над река Карашица и международната жп линия. 

08:20 | 05.10.2025 | 1113

В новия участък освен „Боаза“ и „Дерманци“ има още четири големи мостови съоръжения на р. Вит /при 89-и, 90-и, 91-ви и 98-и км/. Всички мостове са изградени с по две независими конструкции за всяка от посоките на движение като всяко от платната е с по две ленти. Първият мост при 89-и км е с дължина 534 м и общо 17 отвора, а височината на съоръжението е 12 м. Вторият мост е при 90-и км.