АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Годишният ръст на брутния вътрешен продукт (БВП) на България ще остане на ниво от над 3 на сто в периода 2025-2027 година, превръщайки българската икономика в една от най-бързо развиващите се в региона на Централна и Източна Европа (ЦИЕ) за разглеждания период, прогнозират от застрахователя на търговски кредити „Алианц Трейд“ (Allianz Trade) в свой доклад.


Като най-голямата икономика в Европа Германия е особено засегната. Германските марки се ценят заради своето качество, което ги прави привлекателни за фалшификаторите.


Производствената инвестиция е определена за стратегическа както за Европа, така и за България, с нетни нулеви емисии.


Съобщението на министерството на търговията разяснява и разширява обявените през април мащабни мерки за контрол, които доведоха до недостиг по целия свят, преди серия от сделки с Европа и САЩ да облекчат, но не и да премахнат кризата с доставките.


Заводът в Цвикау е най-големият и най-модерен производствен център на "Фолксваген" за електромобили в Европа, в който работят над 9000 души.


България отчита най-висок ръст на търговията на дребно сред икономиките от Централна и Източна Европа - 6,8 процента през юни, като в Полша са отчетени 4,8 процента през юли.


Докато растежът в САЩ се очаква да се забави, Европа е на път към умерено възстановяване, сочи последната тримесечна инвестиционна стратегия на OTP Bank. Анализаторите отбелязват, че двете ЦБ се намират на противоположни етапи от своите лихвени цикли.


Това каза Красимир Коев преди началото на деветата Глобална конференция за винен туризъм на Световната организация по туризъм на ООН в Пловдив. Той уточни, че през миналата година са били прибрани 95 млн.кг. грозде, а през тази се очаква във винарските предприятия да влязат около 85 млн. кг.


В Европа цените остават под натиск поради изобилно предлагане на световния пазар и засиленото производство в Европейския съюз (ЕС), като Франция и Германия запазват стабилен износ.


Проектът е определен като операция от стратегическо значение, не само защото е на висока стойност, но и защото свързва България и Европа по оста Север – Юг, подобрява мобилността и сигурността на пътниците и създава нови икономически възможности.