АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В 12 критични участъка ще има драгажни дейности, за да може да се осъществява плаване по реката и при много ниско ниво през летните месеци.


Предвижда се тя да започне в следващите до 3 месеца и ще бъде в рамките на една година, съобщи министърът на финансите Теменужка Петкова при посещението си на пункта днес.


Енергетиката, автомобилостроенето, логистиката, резервните части, машините, металите и селскостопанските продукти изпъкват на преден план в двустранните отношения между Турция и България. По отношение на митниците има успешно сътрудничество. Турция има пет ГКПП-та към Европа и три от тях са с България.


До момента са подменени стоманобетонни пътни панели с дължина 274 м. Монтират се корнизни панели и предпазна мрежа в зоната до железопътната инфраструктура.


За икономическо развитие в района предстои завършване на съоръженията по жп линия „Карнобат-Синдел“ и изграждане на магистрала „Русе-Велико Търново“. Инвестиционните проекти са свързани с реконструкция и модернизация на пристанищни съоръжения и терминали в Лом, Русе и Варна, както и за специализирано оборудване за подобряване на корабоплаването по река Дунав.


Срокът за изпълнение на поръчката е 240 календарни дни, а средствата са от републиканския бюджет. Участъкът, който ще бъде модернизиран, започва от връзката с път II-99 при пътен възел „Крайморие“ /при 253-и км/ и стига до ГКПП „Малко Търново“ /при 322-и км/. Проектът предвижда разширение на съществуващия първокласен път до габарит Г20 - скоростен път с по две ленти в посока, както и обходи на населените места....


Китай може да осигури $60 млрд. инвстиции. В списъка на подобренията са електрификация, нови вътрешни маршрути, мост в Истанбул и високоскоростна линия от Истанбул до Анкара. Китайският производител на оборудване CRRC Zhuzhou Electric Locomotive вече има завод в Турция.


Работата на обекта временно бе преустановена, за да може по съоръжението без ограничения да преминават всички видове превозни средства при очаквания интензивен трафик.


Сумата ще бъде платена на румънската страна, тъй като техни фирми ще направят проучването, проектирането и строежа на съоръжението. "Проучването е възложено на фирма. До средата на 2026 година ще бъде направено проучването къде ще се ситуира точно мостът. Строителството ще отнеме 2.5 години.


Срокът за подаване на оферти е до 16 януари 2025 г. Прогнозната стойност на поръчката е 3 450 000 лв. без ДДС, като средствата са от републиканския бюджет. Участъкът, който ще бъде модернизиран, започва от връзката с път II-99 при пътен възел „Крайморие“ /при 253-и км/ и стига до ГКПП „Малко Търново“ /при 322-и км/.