АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


„Еврото е важна крачка, но не е универсално решение“, казва Деан Тодоров, директор за България в iBanFirst*. „Успешни ще бъдат компаниите, които гледат отвъд ежедневните трудности и повишават ефективността си в работата с чуждестранни пазари. Еврото ще улесни част от процесите, но бизнесът ще трябва да се справя и с други фактори, които пряко засягат международната му дейност.“


Тази година е в сила нов максимален праг на подпомагане от 50 хил. евро на стопанство за тригодишен период по линия на държавната помощ. Указанията за прилагане на помощта ще бъдат изготвени от ДФЗ съвместно с компетентните дирекции в МЗХ и утвърдени от министъра на земеделието и храните.


По-евтин ток във всички зарядни станции за електромобили на Kaufland. Yettel е първият оператор у нас, който дава възможност за обратно изкупуване на мобилни устройства от бизнеса.


Съставният индекс на мениджърите по доставките (PMI), отчитащ активността на бизнеса в еврозоната, се повиши леко до 50,9 пункта през юли спрямо 50,6 пункта през юни.


32% от анкетираните са посочили, че нямат точна информация за услугите, с които СТИВ могат да са полезни. 15,7 на сто заявяват, че нямат необходимост от съдействие. Почти 37 на сто от респондентите казват, че работят само на българския пазар и затова не използват услугите на СТИВ.


Нивата на банково кредитиране, основният източник на финансиране за бизнеса, се възстановяват бавно през последната година. ЕЦБ бързо намали лихвените проценти, а фирмите останаха сравнително оптимистични за перспективите си въпреки търговския конфликт със САЩ.


Цифровият продуктов паспорт може да се превърне в тежест за малките предприятия. Eвропейската конфедерация на мебелната индустрия предпреждава, че има опасност от непосилни за бизнеса административни процедури и допълнителни разходи.


В Националния план за възстановяване и устойчивост има стотици проекти, засягащи всички сектори на обществения и икономически живот – от проекти за подкрепа за бизнеса, до мерки за енергийна ефективност в жилищни сгради, през железопътен транспорт, целенасочена подкрепа за наука, а най-вече мерки, свързани с декарбонизацията и зеления преход, посочи още Дончев.


Говорим за целия участък от Малко Търново през Бургас, Варна до Дуранкулак. Ако дотогава изкараме и „Хемус“ да се върже връзката Търново – Русе, това ще е огромна перспектива за бизнеса и туризма, за всичко.


Съвременните пощенски центрове за обслужване на клиенти могат да предоставят по-добри услуги на гражданите и бизнеса, по-добри логистични връзки, по-кратко време за изчакване, по-удобни услуги и по-дълго работно време.