АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
В 42 общини той създава повече от половината заетост. Това свива конкуренцията, състоянието на пазара на труда и потенциала за растеж и частни инвестиции в много общини.
60,3 на сто от сумата, или 184 милиарда евро, идва именно от морския транспорт, следвана от въздушния с 21,1 на сто (65 милиарда евро) и другите видове транспорт - 14,3 на сто (44 милиарда евро). Пощенските и куриерските услуги заемат едва 4,2 на сто от пазара, или 13 милиарда евро.
Между четвъртото и третото тримесечие на миналата година делът на заетите на пазара на труда намалява в още 9 страни от ЕС, освен в България.
В условията на двоен преход, състоящ се от дигиталната и зелената трансформация, който поражда нови предизвикателства и води до промени в бизнес средата и в пазара на труда, БТПП си поставя за цел да подпомогне адаптирането на работодателите и на заетите лица към тези промени. Чрез изпълнението на проекта Палатата търси иновативни решения за ускоряването на този процес.
Разлика в заплащането за жените в Германия, Австрия и Швейцария има не само в основната заплата, но и при изплащането на бонуси. Това показват анализи на института "Ифо" (Ifo) и компанията за управленско консултиране "Мърсър" (Mercer) за над 270 компании в трите страни.
Сметките за енергия ще бъдат по-сигурни от колебанията на цените на пазара •Засилване на ролята на регулаторните органи и засилване на европейското измерение •Реакция на енергийната криза, утежнена от руското нашествие в Украйна. Законодателството за справяне с манипулирането на енергийния пазар чрез засилване на прозрачността и надзора беше одобрено от евродепутатите.
Има дървесина, която застоява по складовете на фирмите преработватели. Това се наблюдава в района на общините Смолян, Златоград, Неделино. Местните фирми нямат пазари, с каквито разполагат колегите им от Пазарджишкия регион и района на Доспат и Борино, където дървесината е по-качествена и има по-голямо търсене.
Основните фактори за увеличаването на тази група хора е ниското ниво на доходите в определени региони, икономически сектори и длъжности, съобразно образованието, стажа и квалификацията, и състоянието на пазара на труда, както и несъразмерното нарастване на цените на основните стоки и услуги спрямо компенсирането на доходите.
Според анализи, правени през 2022 година от близо 20 000 км републиканска пътна мрежа от ремонт се нуждаят около 5500 км, като с наличните бюджетни възможности това означава годишно да се правят основни ремонти на около 500-600 километра.
На пазара на фиксираните услуги (интернет и телевизия), на който функционират над 1000, основно микро и малки компании, въпреки инфлацията няма промяна в цената за потребителите. Това показват данните на Браншовата асоциация на българските телекомуникационни оператори (БАБТО).