АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Газопроводът е с дължина 474 км. и ще премине през землищата на 11 области в България. "Балкански поток" ще допринесе за гарантиране на доставките на природен газ за страната и за региона, като същевременно ще спомогне за създаването на реални условия за диверсификация.


Решението за редовно снабдяване ще бъде взето след като „Техноимпорт” ООД направи тестове и пилотно въведе в експлоатация батериите в съоръженията от техническия парк на компанията.


Видяхме как някои компании превключват от производство на бира към дезинфектанти, адаптирайки се бързо към променящото се търсене. Онези, които са имали шанса да дигитализират части от своята дейност преди кризата, са в много по-добра позиция да се адаптират бързо по време на кризата.


Особен интерес предизвикаха камионите и автобусите за дълги разстояния, задвижвани с алтернативно гориво, изцяло електрически пикапи и специализирани машини, улесненията при шофиране, телематика, системите за безопасност и сигурност, както и представянето на следващо поколение камиони.


По време на изложението бе изявено намерение за покупка на стоки в размер на 10,78 милиарда юана, а за 7,46 милиарда от тях бяха подписани споразумения.


Във втори енергоблок на Ростовската АЕЦ започна опитно-промишлена експлоатация на топлоотделящи елементи от ново поколение (ATF – Advanced Technology Fuel, наричано също „толерантно“ гориво – Accident Tolerant Fuel).


Барел суров петрол е прибавил 20 долара към цената си между края на август и средата на октомври, преди да достигне плато през последните седмици от около 80 долара.


Това се налага, тъй като ЕК промени начина на обозначаване на броя на поставените бустер дози в цифровия сертификат за COVID-19 на ЕС. Според новите изисквания, които влизат в сила в целия ЕС от 01.01.2022 г., бустерната доза за двудозовите ваксини ще бъде обозначена като „3/3“ в сертификата, а при еднодозовите ваксини ще бъде отразена като “2/2”.


Докато в България всяка година се губят 948 000 000 опаковки от напитки, други страни вече са постигнали високи нива на събиране и са затворили цикъла на живот на материалите.


Производителите на мотоциклети са принудени да се откажат от част от по-старите си модели, тъй като от ноември в Япония за тях ще важат по-строги екологични стандарти. Те са в сила за новите модели японски мотоциклети още от края на 2020 г.