АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Към 2025 г. страната ще заема около 30% от глобалния пазар, а инвестициите на телекомите в изграждането на 5G мрежата и разходите за терминални устройства в различни сфери ще бъдат основният двигател за ръста на БВП на страната през 2020 г.


Според нов доклад на WWF престъпленията в горите носят загуби на стойност между 51 и 152 млн. долара в световен мащаб всяка година. Как е в България?


Допълнителните разходи и трансфери се осигуряват за сметка на преструктуриране на разходите и/или трансферите по централния бюджет за 2019 година.


Представено бе традиционното петнадесето по ред онлайн-допитване до членовете на БСК относно състоянието на бизнес средата и предприятията през изтичащата година, както и очакванията им за следващата календарна година.


Избягването на данъци от големите компании трябва да спре, настояват депутатите. Гражданите очакват мерки, които да гарантират, че мултинационалните компании ще плащат повече данъци в ЕС, заявиха депутати в пленарен дебат.


През Q3 на 2019 година Румъния и България са били страните с най-голямо увеличение на разходите за час труд в ЕС. Най-голямо годишно увеличение на почасовите разходи е регистрирано в Румъния - 13,2%, и България - 10,0%, докато най-малко в Люксембург (0,3%) и Финландия (0,4%).


С новите правила презграничните плащания в евро в държавите извън еврозоната - България, Дания, Исландия, Лихтенщайн, Норвегия, Полша, Румъния, Унгария, Хърватия, Чехия и Швеция - вече са на същата цена като вътрешните плащания.


На 22 ноември 2016 г. акциите на Vinci загубиха цели 18% след новина, че доклад посочва счетоводна измама в компанията за периода 2015 и 2016 г. AMF заяви, че е предприел действия срещу Bloomberg, тъй като агенцията е публикувала изявление за измама, без да го провери.


За целта собственици на превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т, които искат да разберат каква ще е таксата за изминато разстояние за техните обичайни маршрути, могат да получат бордови устройства.


Ако иска да остане чист пред съвестта си, Фолксваген би трябвало да се откаже от намерението да строи новия си завод в Турция. Но ще го стори ли? Кое ще се окаже по-важно: моралът или парите?