АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В четири страни членки на Евросъюза обаче мнозинството от учените и инженерите са жени, като на първо място се нарежда Литва с 57%. Второ място заемат България и Латвия, в които 52 на сто от учените са дами, а трета е Дания с 51%.


Анкета на бизнес мениджъри, изготвена от финансовата компания IHS Markit, показва, че икономиката е нараснала през февруари с най-бързото си темпо от шест месеца, като секторът на услугите бележи растеж, а проблемите в производството са намалели.


Рейтингът на стоте най-надеждни руски банки според списание Forbes беше оглавен от Райфайзенбанк. Година по-рано той беше на второ място в класацията, но сега излезе на върха, изпреварвайки лидера на 2019 г. - Unicredit Bank. На трето място е Росбанк.


Производството в рамките на еврозоната се понижи с 2,1% при очаквания за спад с 1,6% и след негова стагнация през ноември (низходяща ревизия от предишна оценка за слабо повишение с 0,2%) и след понижение с 0,9% през октомври.


Броят на туристите, посещаващи Чехия, се увеличава през годините, като най-голям е броят на туристите от Германия, следват тези от Словакия и Полша.


Еврокомисарят, отговарящ за вътрешния пазар в ЕС Тиери Бретон, коментира, че разпространението на коронавируса, което спря пътуванията на китайските туристи, струва на европейската туристическа индустрия около 1 млрд. евро на месец загубени приходи.


Споразумение между унгарската нефтена и газова компания MOL и американската компания Chevron, в резултат на което MOL придоби 9,5% дял в най-голямото находище на азерски нефт в Африка, което означава близо 9% дял в най-големия нефтопровод на Азербайджан и Кавказ.


Кабинетът подписа спорния закон и през януари даде на синдикатите три месеца за преговори по възрастта за пенсиониране - от 62 на 64 години. Предлага се "универсална система" по точки, която трябва да замени сегашните 42 режима.


Проучване на IHS Markit показа, че сроковете за доставка на поръчките се удължават за първи път от една година, главно в резултат на закриването на фабрики в Китай. За да изпълняват поръчките, компаниите намаляват запасите с темпове, които рядко се наблюдават през последното десетилетие.


Досега немският автомобилен гигант плати над 30 млрд. долара в световен мащаб под формата на глоби, обезщетения или изтегляне на автомобили и пазара. Първоначалният опит за постигане на споразумение между Volkswagen и VZBV в размер на 830 милиона евро се провали по-рано този месец.