АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Тя отбеляза 4,1% ръст през 2018 г. спрямо 7% през 2017 г., ЕК очаква БВП на Румъния да отчете растеж от 3,8% през настоящата година и 3,6 % 2020 година.


Туризмът е ключов двигател за икономиката на Гърция, която завърши третата си и последна спасителна програма през август миналата година. През 2017 г. туризмът съставляваше 8% от БВП на страната.


Cпopeд инвecтитopитe, cтpaнaтa я oчaĸвa дългo възcтaнoвявaнe пpи ycлoвия нa пpecъxвaщ чyжд ĸaпитaл, cлaбa вaлyтa и зaдлъжнeли ĸoмпaнии и дoмaĸинcтвa, ĸoитo щe тpябвa дa зaпoчнaт дa cи плaщaт дългoвeтe.


Условията за получаване на такава пенсия са лицето да е гражданин на С. Македония и да е живяло тук през последните 15 години, без недвижима собственост, от която може да се издържа, да не получава пенсия в друга държава, да няма други приходи.


Миналогодишното споразумение между българския премиер Бойко Борисов и гръцкия му колега Алексис Ципрас за изграждане на мултимодален коридор от Солун до Варна привлича инвеститори на Балканите, коментират гръцки специалисти.


Инфлацията в Турция през април е спаднала леко, но остава на равнище от над 19 процента, сочат данни на Турския статистически институт (Тюркстат), цитирани от ДПА.


Външнотърговският баланс на Турция през март отчита дефицит от 1,96 милиарда долара в сравнение с 6 милиарда долара година по-рано, показват още изложените данни.


"Въпреки непрекъснатия натиск и протести и съответните обещания на компетентните власти, проблемите не само не се решават, но и продължават да се натрупват ежедневно и достигат връхна точка с прилагането на закона за намалените и специалните екипажи на средиземноморските и крайбрежните пътнически кораби, пенсиите, осигуровките и продължаващите нарушения на колективните трудови договори по отношение на работното време", се казва в...


Страната разполага с резерв от ликвидност от 31 млрд.евро, като половината от него е буфер за сигурност по Европейския механизъм за стабилност. От остатъка правителството ще използва 3,6 млрд. евро за погасяване на скъпите кредити от МВФ.


Гръцки собственици на транспортни фирми искат промяна в закона, за да се спре практиката български тирове да извършват вътрешни превози на по-ниски цени. Те настояват също за по-силен контрол по пътищата, както и за намаляване на данъците за транспортните фирми.