АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В града едно семейство харчи 1,3 пъти повече от такова на село, като 37,5 процента от бюджета му отиват за данъци, осигуровки, такси и налози. 1460 леи (584 лв) са за храна и напитки, 799 леи (319 лв) за вода, електричество, газ, 326 леи (130 лв) за здравни услуги, 325 леи (130 лв) за транспорт.


Πo дyмитe нa пpeдceдaтeлят нa Cъюзa нa coбcтвeницитe нa бeнзинocтaнции в oблacт Aтиĸa Mapия Зaнгa нa пaзapa нa гopивaтa дeйcтвa мaфия, "ĸoятo пepe пapи чpeз бeнзинocтaнциитe". Вcичĸи в ceĸтopa пoзнaвaт лицaтa, yчacтвaщи в тaзи пpecтъпнa cxeмa, нo ce cтpaxyвaт зa живoтa cи.


Промяната влиза в сила от 1 юли 2023 г. Досега чужденците можеха да купуват земеделска земя само ако отворят фирма в Хърватия. Цената е около 3400 евро на хектар. обработваема земя.


Най-сериозно увеличение на вънагражденията се очаква в науката и образованието, където всички анкетирани работодатели посочват, че са повишили заплатите през втората половина на миналата година.


Хърватия отчита увеличение на броя на добитъка и на домашните птици през 2024 г., предаде хърватската агенция ХИНА, позовавайки се на данни на Хърватския статистически институт (DZS) към 1 ноември 2024 г. През миналата година в страната е имало 422 000 глави едър рогат добитък, което е с 1,7% повече спрямо предишната година, когато са били 415 000.


Администратор на COREu е независимата организация SINTEF, а програмата включва около 40 партньори, като университети, изследователски центрове, административни органи и предприятия от Европа.


Липсата на владеене на хърватски език и на мотивация за изучаването му, пречка за по-лесната интеграция в обществото, заедно с дискриминацията от местното население са сред най-големите предизвикателства, пред които са изправени работниците в Хърватия от далечни азиатски страни, предаде хърватската агенция ХИНА, позовавайки се на проучване.


Увеличават се наказанията за нарушения на правилата за движение по пътищата, като някои глоби могат да достигнат дори до 370 хиляди турски лири (почти 9000 евро). Промените са в рамките на амбицията на властите да намалят двойно смъртните случаи по пътищата до 2030 г.


Румъния се намира в процедура за прекомерен дефицит от 2020 г., като според данни на Евростат от април 2025 г. в края на миналата година дефицитът ѝ е достигнал 9,3 % от БВП. ЕК прогнозира, че дефицитът на Румъния ще достигне 8,6% през тази година и 8,4% през следващата, въпреки че бюджетът за 2025 г. предвижда дефицит от 7% от БВП.


От италианската компания "Грималди" посочват, че приватизирането на пристанището е със стратегическа цел за подобряване на непрекъснато нарастващия поток от стоки, които достигат до него от България, Турция и Румъния, за да се отправят след това до италианските пристанища Бари, Бриндизи и Анкона - линии, обслужвани от нея.