АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
МВФ иска Китай да укрепи юана
10:20 | 28.07.2010 |
733
Според МВФ брутният вътрешен продукт на Китай вероятно ще нарасне с 10,5 на сто през 2010 година и с 9,6 на сто през 2011 година.
Никкей-225 се понижи, европейските индекси също
11:05 | 17.11.2009 |
545
Въпреки вчерашните добри резултати на Wall Streеt, Азия и Европа все още са предпазливи.
В Азия цената на петрола днес под $80 за барел
11:54 | 26.10.2009 |
1963
В Лондон сортът Брент с доставка през декември днес поевтиня с 66 цента до $78,26 за барел.
Световното търсене на диаманти се увеличава
18:12 | 19.10.2009 |
905
De Beers увеличава производствените си мощности в Ботсвана до 80 %.
HSBC: Колапсът на $ ще провокира още една криза
11:54 | 13.10.2009 |
1117
Нежеланието на американските власти да сдържат спада на курса на долара може да се окаже пагубно не само за американската икономика: колапсът на долара може да провокира още една финансова криза, се казва в статията на главния икономист на банка HSBC.
Sinopec погълна Addax за $7.5млрд.
17:30 | 19.08.2009 |
525
Китайската петролeна компания придоби швейцарската, след като през юни Petro China направи същото със Singapore Petrolium .
Продажбите на музика заглъхват
14:32 | 28.04.2009 |
1027
Продажбите на музикални записи са намалели в глобален мащаб с над 8% през 2008 до $18.42 млрд основно заради спада в САЩ.
ArcelorMittal отчете загуба от $ 792 млн. долара
19:40 | 29.07.2009 |
732
През 2009 г. приходите й са се понижили до 15,2 млрд. долара спрямо 37,8 млрд. долара преди година.
Може ли Тръмп да спре търговията с Испания?
07:35 | 10.07.2026 |
867
САЩ са налагали в миналото ембарго и на страни като Куба и Северна Корея чрез Закона за търговия с врага (Trading with the Enemy Act – TWEA), но неговото използване е ограничено до периоди на официално обявена война.
Boeing очаква 43 625 нови пътнически и товарни самолета
16:40 | 20.07.2026 |
635
Според „Боинг“ недостигът на теснофюзелажни самолети вероятно ще продължи до края на десетилетието, а при широкофюзелажните модели – до началото на 30-те години. Производството остава ограничено заради проблемите във веригите за доставки и забавянията при сертифицирането на моделите 737 MAX 7, 737 MAX 10 и 777-9.







