АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В участъкът от Кулата до Кресна, който е с дължина 48 км, 80 на сто от тръбите са вече заварени и същите са положени в изкопаната траншея. В края на месец август стартираха реалните строителни дейности по лупинга Рупча – Ветрино, с който ще се увеличи капацитетът между България и Румъния.


Близо 70-километровото трасе ще свърже Йонийската магистрала с магистрала Егнатия през град Йоанина (Янина). Строителството ще започне в края на 2025 г., а целият проект се очаква да бъде завършен за около 4 години и половина.


Производствените площи растат от 790 000 кв. м през 2020-2021 до 2,8 млн. кв. м през 2024-2025, показва анализа на данните. Изображения на тези обекти потвърждават промени в резултат на подготвителни строителни дейности, на появата на нови сгради и на нова инфраструктура.


На строителната площадка робот помага при пробиването на дупки, дронове извършват строителни инспекции, а 360-градусова камера следи напредъка на строителния проект. Преди три години нидерландското правителство представи подобни технологии като важни решения за големия недостиг на работна ръка.


Трафикът ще бъде възстановен при две от съоръженията в участък с дължина от близо 3 км. „Най-тежкият участък при виадукта на „Коренишки дол“, по който до средата на август работата ще приключи и по магистралата ще се пътува без ограничения“, посочи инж. Вълчев. В началото на месеца бе пуснато движението в основно ремонтираните тунели „Топли дол“ и „Правешки ханове“.


Инсталацията ще се използва за оползотворяване и рециклиране на 55 000 тона отпадъци от разрушаване на година, което ще позволи на най-голямата строителна компания у нас да преработва строителните отпадъци в строителни материали.


Миналата година Румъния пусна в експлоатация близо 200 км магистрали и скоростни пътища, включително над 100 км от магистрала "Молдова" (А7). Мрежата от скоростни пътища на Румъния се състои вече от над 1280 км според данни, цитирани от румънската секция на Радио Свободна Европа.


Първият околовръстен път ще представя магистрала с 6 платна и с дължина между 22 и 26 км. Очаква се влизането му в експлоатация да позволи снижаването на задръстванията в столицата с около 30%.


Ключовите транспортни маршрути са в лошо състояние, претоварени са и се забавят заради по-чести и по-малки като обем строителни работи за отстраняване на повтарящи се проблеми.


Вертикалният газов коридор е интересен от строителна гледна точка. Той преминава пет пъти под река Струма, дванадесет – под железопътната линия, три – под магистрала, както и много други.