АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В най-новия си отчет за тримесечието юли - септември, публикуван днес, най-големият мениджър на активи в света съобщи още, че печалбата му е скочила до 1,91 милиарда долара, или 11,55 долара на акция спрямо 1,72 милиарда долара или 11,46 долара на акция през същия период на миналата година.


Според новия проектобюджет на страната през следващата година дългът ще бъде в размер на 359 милиарда евро, или 137,6% от БВП (намаление със 7,8 процентни пункта от БВП в сравнение с 2025 г.). За сравнение през 2010 г., когато Гърция получи първия си спасителен пакет, държавният й дълг беше 147,8% от БВП.


С новия доклад на Българската агенция за кредитен рейтинг дългосрочният кредитен рейтинг на Община Варна от ВВВ става ВВВ+ със стабилна перспектива. Краткосрочният от А-3 е променен на А-2 със стабилна перспектива.


Подписването на Споразумението е ключова стъпка към свързването на железопътните системи на двете страни и завършването на железопътния коридор София – Скопие – Дуръс – Бари.


В новия участък освен „Боаза“ и „Дерманци“ има още четири големи мостови съоръжения на р. Вит /при 89-и, 90-и, 91-ви и 98-и км/. Всички мостове са изградени с по две независими конструкции за всяка от посоките на движение като всяко от платната е с по две ленти. Първият мост при 89-и км е с дължина 534 м и общо 17 отвора, а височината на съоръжението е 12 м. Вторият мост е при 90-и км.


България е сред първите пет страни в Европа по разпространение на затлъстяването при децата и на шесто място при възрастните, а икономическата тежест вече достига 9,4% от БВП – около 9,2 млрд. евро за 2024 г. Данните са част от новия доклад „(не?)Победимите пандемии – затлъстяването“.


Концепцията на Clean Label възниква в началото на новия век в Западна Европа, като терминът започва да се използва най-активно във Великобритания, Германия и Холандия. Той се ражда в отговор на растящото недоверие на потребителите към Е-кодовете, изкуствените съставки и сложните химически наименования, изписани на етикетите.


Само по трасето „Пловдив – Бургас“ се рехабилитират и удвояват над 293 км железопътна инфраструктура; изпълняват се нови системи за сигнализация в гарите Оризово, Чирпан и Михайлово; 38 нови надлеза и подлеза заменят опасните жп прелези; ремонтират се съществуващите гари по маршрута.


„Еврото е важна крачка, но не е универсално решение“, казва Деан Тодоров, директор за България в iBanFirst*. „Успешни ще бъдат компаниите, които гледат отвъд ежедневните трудности и повишават ефективността си в работата с чуждестранни пазари. Еврото ще улесни част от процесите, но бизнесът ще трябва да се справя и с други фактори, които пряко засягат международната му дейност.“


Съоръжението е с обща дължина 1135 метра и е пробит по Новия австрийски тунелен метод (НАТМ). Пробивът е извършван едновременно от двете страни.