Начало - новини

13:30 | 09.10.2013 | 1065

Вижте някои любопитни идеи за старите автомобили и градския транспорт, както и за оползотворяването на зелените площи в репортажа на ЕвропарлТв.

13:00 | 09.10.2013 | 752

В Бангладеш започна изграждането на първата атомна централа, в която ще има два проектирани в Русия реактори и която ще струва 4 милиарда долара, предаде Асошиейтед прес.

11:30 | 09.10.2013 | 644

Унгария иска националната й петролна и газова компания МОЛ да обмисли продажбата на 49-процентния си дял от хърватската компания ИНА след спор между двете съседки във връзка с обвинения в корупция, съобщава Асошиейтед прес.  

10:30 | 09.10.2013 | 717

Показателят е на най-високото си равнище от 27 месеца. Всяка стойност над 50 пункта означава нарастване на активността, а под 50 пункта - свиване.  

11:00 | 10.10.2013 | 683

Продажбите на нови автомобили на Острова скочиха до най-високото си равнище от над пет години миналия месец, благодарение на по-оптимистичните очаквания за икономиката, привлекателните възможности за финансиране и търсенето на нови коли с нисък разход на гориво.

13:30 | 10.10.2013 | 523

Износът на Газпром по газопроводи за страни извън Общността на независимите държави за девет месеца през 2013 година възлиза на 122,137 милиарда кубични метра, увеличавайки се с 14,4% спрямо същия период на миналата.

12:00 | 10.10.2013 | 658

Страните в Северна Европа и Азия имат образована и изобретателна работна сила, която е в състояние да се адаптира и дори да процъфтява с поколения.

18:00 | 10.10.2013 | 760

Обединеният синдикат на парижките таксиметрови шофьори настоя френското правителство да въведе минимално време от 15 минути между поръчката за такси и пристигането на автомобила на адреса, пише в. "Дейли мейл". Искането е предизвикано от въвеждането на новата услуга "туристически автомобили с шофьори".

11:45 | 10.10.2013 | 626

С близо 290 млрд. евро внос през 2012 г. Китай е най-големият вносител на стоки в ЕС, а в същото време е и важен пазар за европейските компании.

15:42 | 10.10.2013 | 969

Пет години след първото спасяване на компанията италианското правителство все още търси решение за оцеляването на компанията, която е все по-близо до финансов колапс, докато акционерът Air France-KLM проявява предпазливост.