АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Австрийският държавен секретар по въпросите на държавната администрация Александър Прьол обяви, че според новото споразумение от януари до края на юни 2026 г. няма да има увеличение на заплатите. За периода от юли до същия месец на 2027 г. ще има увеличение от 3,3 процента.


Това каза Красимир Коев преди началото на деветата Глобална конференция за винен туризъм на Световната организация по туризъм на ООН в Пловдив. Той уточни, че през миналата година са били прибрани 95 млн.кг. грозде, а през тази се очаква във винарските предприятия да влязат около 85 млн. кг.


В София има пазари, където може да намерите краставици с над 400% надценка, интересното е, че там има клиенти, които я пазаруват. Този тип пазарни места съществуват и заради търсенето, но от гледна точка на рационалния избор не е редно да се заплати подобен тип разлика.


Към днешна дата, с помощта на съ-финансиране със средства по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г., линията претърпява цялостна трансформация, за да може да отговори на съвременните изисквания за високоскоростен и безопасен жп транспорт.


Много от стачките са били свързани с искания за по-високи заплати след високата инфлация, а условията на труд също често са били централна тема.


България отчита най-висок годишен ръст в ЕС през второто тримесечие на 2025 г. През второто тримесечие на годината (периода април–юни) почасовите трудови разходи се повишават с 3,6 на сто в еврозоната и с 4,0 на сто в целия ЕС спрямо същото тримесечие на миналата година. Тези разходи се състоят от два основни компонента — заплати и възнаграждения, както и разходи, свързани с труда, но не включващи заплати.


От София до границата със Сърбия при Калотина общата й дължина е 63 км. Тя е част от основната трансевропейска транспортна мрежа и осигурява връзка от ГКПП „Калотина“ към трансевропейски коридор „Ориент/Източно Средиземноморски“. Трасето е част от направлението Лондон – Будапеща – Белград – Ниш – София – Пловдив – Истанбул – Калкута, което е най-краткият път, свързващ Западна...


Само по трасето „Пловдив – Бургас“ се рехабилитират и удвояват над 293 км железопътна инфраструктура; изпълняват се нови системи за сигнализация в гарите Оризово, Чирпан и Михайлово; 38 нови надлеза и подлеза заменят опасните жп прелези; ремонтират се съществуващите гари по маршрута.


Това е деветото поредно тримесечно увеличение. Ръстът е по-висок от този през първото тримесечие (1,2 на сто), но по-нисък от отчетения в края на 2024 г. (2,5 на сто). В номинално изражение възнагражденията са се увеличили с около 4,1 процента, докато потребителските цени са нараснали с 2,1 процента.


Инвестирани са 27 млн. лева. Двете гари генерират над 70 000 преминаващи пътници годишно и близо 60 бързи и пътнически влака дневно. Те са част от жп линията Пловдив -Бургас.