АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Националната информационна кампания за въвеждането на еврото в България, която започна в началото на септември от Бургас, премина през изминалата работна седмица през още два областни града - Ловеч и Габрово.


Тя ще бъде валидна за 24 часа от момента на активиране и ще може да се ползва от всички пътни превозни средства с допустима максимална маса до 3,5 тона - основно леки автомобили и микробуси.


По думите на американския президент мярката се налага след "крайно агресивните" ограничения, наложени от Пекин по отношение на редкоземните метали.


Китай е основният търговски партньор на ЕС, като държи дял от 55 на сто от всички вносни електрически коли, следван от Южна Корея – 16 на сто, Япония и САЩ – и двете с 9 ба сто. Първите 3 държави извън ЕС за износ от Общността, са Великобритания, с дял от 31 на сто, САЩ – 23 на сто и Норвегия – дял от 11 на сто.


Като част от пилотната програма, която ще е валидна до юни догодина, групи от трима или повече туристи от континентален Китай ще могат да пребивават в страната без виза в продължение на 15 дни.


Американските продукти, които бяха облагани с допълнителни мита от Турция, бяха автомобили (с 60%), етилов алкохол и спиртни напитки (със 70%), козметични продукти (с 30 %), стоки от пластмаса (с 30%), суров тютюн (с 30%), ориз (с 25%), ядки (с 10 %) и други продукти с допълнителни ставки между 10 и 25%.


По-рано този месец президентът Тръмп подписа изпълнителна заповед за прилагане на сделката, с която бе определена максимална ставка от 15 на сто за повечето японски продукти, включително автомобили.


Съгласно правилата на ЕС, целящи намаляване на вредните за климата въглеродни емисии, от 1 януари 2035 година не могат да се регистрират нови леки и лекотоварни автомобили, задвижвани от конвенционални изкопаеми горива.


Европейският парламент даде окончателно одобрение на поредица от нови правила на ЕС, целящи намаляване на отпадъците и ускоряване на прехода към кръгова икономика в ключови сектори - текстил, храни и автомобили.


Приблизително един на всеки шест купувачи в Германия (16 процента) заявява, че би обмислил покупката на китайски електромобил. Във Великобритания склонните да купят китайски електромобил потребители са 15 процента, в Италия - 14 процента, а в Нидерландия - 14 процента, сочат още данните.