АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Събитието, което започва на 15 октомври, има за цел да обедини над 50 индустрии от различни икономически сектори и да изгради търговски и стратегически мост между България и Италия.


В новия участък освен „Боаза“ и „Дерманци“ има още четири големи мостови съоръжения на р. Вит /при 89-и, 90-и, 91-ви и 98-и км/. Всички мостове са изградени с по две независими конструкции за всяка от посоките на движение като всяко от платната е с по две ленти. Първият мост при 89-и км е с дължина 534 м и общо 17 отвора, а височината на съоръжението е 12 м. Вторият мост е при 90-и км.


Съоръжението намалява времето за пътуване през дълбокия каньон Хуацзян от два часа на само две минути след три години строителство. Мостът, издигащ се на 625 метра над река Бейпан, е почти девет пъти по-висок от моста "Голдън гейт" в Сан Франциско, отбелязва агенцията.


Те развиват своите дейности в областта на: диверсифицирани комплексни инвестиции, недвижими имоти, енергетика, управление на финансови инвестиции и услуги, здравеопазване, частен капитал, индустриални инвестиции и управление на активи, търговията с козметични суровини, медицински програми за интервенция при хронични заболявания, базирани на изкуствен интелект, автомобилостроене и други.


Изграждането на мост над река Дунав при Силистра ще бъде естествено продължение на ключови транспортни връзки към Молдова и Украйна и ще има важно значение както за сигурността, така и за икономиката. „Това е стратегическа точка – ключов елемент от транспортния коридор Север–Юг, който е приоритетен не само за България, но и за целия ЕС“, изтъкна министър Караджов.


Прогнозната стойност на поръчката е 2,5 млн. лв. без ДДС. Бъдещият изпълнител ще трябва да проучи и изработи идеен проект за ново трасе, което цялостно да осигурява направлението от София към Кулата в участъка Симитли - Кресна извън Кресненското дефиле.


Проектът е за 13,5 милиарда евро за изграждане на най-дългия висящ мост в света, свързващ остров Сицилия с континентална Италия. Мостът ще разполага с две железопътни линии в центъра и три ленти за движение от всяка страна и централно осветление.


Не е чудно, че "Мостът на дружбата" между Гюргево и Русе се превръща в „Мост на икономиката“: горивото е по-евтино при съседите, но и много хранителни продукти струват по-малко.


Общата стойност на проекта е 27 993 217, 86 лева. Предвидено е строителните дейности да продължат 280 дни. Индустриалният парк е създаден през 2023 г. и е разположен в Южна промишлена зона и е с обща площ 608 117 кв. метра.


Проектът за нов мост над река Дунав между Гюргево (Румъния) и Русе (България) напредва чрез обявяването на търг за изработване на предпроектно проучване (Техническо и икономическо обосноваване). Подадени са 11 оферти от международни консорциуми и компании от Румъния, Турция, Италия, Испания, Япония, България, Португалия и Южна Корея.