АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


По оценка на Организацията на ООН за прехрана и земеделие (ФАО) между 1990 г. и 2020 г. в целия свят са изчезнали 420 милиона хектара гори, което представлява приблизително 10% от останалите гори в света и e равностойно на площ, която е по-голяма от ЕС.


"Новите машини са кръстени на български личности, които имат принос към железницата - Георги Икономов, Захари Стоянов и Борис Колчев. Още днес те ще поемат своите дежурства, като два от тях ще се отправят към Бургас, а третият – към Русе“, заяви транспортният министър Гроздан Караджов.


Проектът е определен като операция от стратегическо значение, не само защото е на висока стойност, но и защото свързва България и Европа по оста Север – Юг, подобрява мобилността и сигурността на пътниците и създава нови икономически възможности.


Последни проучвания на Евробарометър показват, че разходите за живот и достъпът до жилище са сред най-големите притеснения на европейските граждани.


Климатичните промени ще се усещат най-силно. За Североизточна България прогнозите за 2080-а година са много лоши. "И ако се сбъдне това, ние имаме тежката задача да опазим нашите гори за бъдещите поколения". По думите му за над 140-годишната история, която Съюзът на лесовъдите у нас има, в България са залесени над 18 милиона декара гори.


Само по трасето „Пловдив – Бургас“ се рехабилитират и удвояват над 293 км железопътна инфраструктура; изпълняват се нови системи за сигнализация в гарите Оризово, Чирпан и Михайлово; 38 нови надлеза и подлеза заменят опасните жп прелези; ремонтират се съществуващите гари по маршрута.


Пакетът от мерки за подпомагане на МСП на Европейската комисия е отговор на нарастващите предизвикателства, пред които са изправени малките и средните предприятия (МСП) в целия ЕС, включително прекомерната бюрокрация, фрагментираната регулаторна рамка и ограничената възможност за мащабиране отвъд граници.


Целта на проекта е да осигури безопасността на корабоплаването, пристанищните услуги и съоръжения, но и да превърне пристанището в по-достъпна среда за жителите и гостите на града с изграждането на нова пешеходна алея и преобразяване на пространството около пристанището.


Трайното застаряване на голяма част от българските гори, натрупването на суха дървесина, недостатъчно добре развитата инфраструктура и липсата на планирани сечи са част от причините за бушуващите в страната огнени стихии.


Две трети от автомагистралата (общо 32 км) вече са пуснати за движение. В момента се довършва и последния участък от Сливница до Софийския околовръстен път. През м. декември 2018 г. Министерският съвет на Р България решава път I-8 „Калотина - София" да бъде част от бъдещата АМ „Европа".