АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


През юли МВФ прогнозира, че през 2023 г. темпът на растеж на Китай ще бъде 5,2 %, а през 2024 г. - 4,5 %, но предупреди, че той може да бъде по-нисък предвид свиването на пазара на недвижими имоти.


За едно десетилетие са настъпили редица промени в дела на използваните транспортни средства. Делът на пътникокилометрите, изминати с лек автомобил, във всички видове транспорт е бил 73,1 на сто през 2011 г. и претърпява леки отклонения от тази цифра до 2019 г.


Въпреки това има големи пазари, които все пак се представят добре – сред тях са Китай и Индия, които повишиха своя БВП през 2023 г. в сравнение с предходната година“, заяви Грегорж Шилевич, главен икономист на Кофас за ЦИЕ.


Според еврокомисаря Виргиниюс Синкявичюс по-трудният преход към екологичен транспорт е по отношение на личните автомобили на столичани. Без адекватна мрежа за зареждане на електромобили, няма как да очакваме гражданите да направят този преход.


Новите надстройки позволяват интелигентно управление и поддръжка на магистралите като управление на лентите за движение, всеобхватно наблюдение за ранно предупреждение и управление на обстановката извън пътя.


През август 2023 г. спрямо предходния месец най-голямо е увеличението на цените в групите: транспорт (+4.6%), здравеопазване (+0.6%), ресторанти и хотели (+0.6%) и разнообразни стоки и услуги (+0.4%). Намаление е регистрирано в групите: облекло и обувки (-2.3%), съобщения (-0.6%) и жилища, вода, електроенергия, газ и други горива (-0.3%).


Водещият руски производител "Русал", който извършва около 6% от глобалните доставки, твърди, че много азиатски и европейски клиенти продължават да купуват неговата стока.Миналия месец компанията съобщи, че е увеличила продажбите в Азия, като същевременно Европа е останала основният й пазар, осигурил около 30%.


Освен да превозва бързо, екологично и безопасно пътниците, метрото осъществява и връзки с летище София, Централна жп гара, жп гара Искър и жп спирка Горна баня, както и с повече от 70 линии на градския транспорт.


В някои отношения Китай вече повече от десетилетие следва своя собствена форма на "разкачване" от долара, откакто започна кампания, насочена към това да разработва собствени по-напреднали технологии и да разчита в по-малка степен на американски и други западни доставчици, отбелязва Ашли Фенг от Центъра за нова американска сигурност.


Консумацията се е повишила с 60% от 1990 г. до днес. САЩ е водещ вносител на захар - с доставки за 6,48 млрд. долара през 2022 г., почти двойно повече от втория в класацията Китай. В същото време, обаче, консумацията на захар се е увеличила с едва 7% за 30 години, докато при меда скокът е 9 пъти по-голям.