АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Антитръстова глоба в размер на 2,42 милиарда евро (2,6 милиарда долара) беше наложена заради пазарна злоупотреба, свързана с услуга за пазаруване, но компанията твърди, че регулаторите не са успели да докажат, че практиките са в разрез със свободната конкуренция.


Инструментът за реформи и инвестиции на стойност 800 милиарда евро е в основата на NextGenerationEU. Това е вторият от поредицата годишни доклади на ЕК, които ще обхващат изпълнението на Механизма за възстановяване и устойчивост.


"Инфлацията е болест, а лихвите са лекарството. Лекарството започва да действа", посочи член на УС на ЕЦБ и президент на централна банка на Франция.


Проблемът, пред който са изправени собствениците на електрически автомобили е, че не могат лесно да проверят доколко капацитетът на батериите им е наличен, освен ако не са технически експерти в тази област.


Медиите отбелязват, че ако подобна промяна бъде възприета, тя би засегнала и някои електромобили заради тежестта на техните батерии. Според Дали е необходимо категория B+ да се придобива от водачи, които поне две години са притежавали категория В и са на възраст поне 21 години.


При етеричните масла, смолите и парфюмните материали повишението е с 16,2 на сто или с 10 милиарда евро, а при първичните пластмасови продукти, с 13 на сто или с 13 милиарда евро.


Плановете на ЕК за единен съюз на капиталовите пазари са на масата от септември 2015 година, но изпълнението е в застой.


Забраната за автомобили с двигатели с вътрешно горене, ще бъде отложена с пет години - от 2030 за 20235 година, като тази промяна бе критикувана по-рано днес заради факта, че създава несигурност в автомобилния сектор, който се подготвя за прехода към електрически превозни средства.


Производството на вино в ЕС е строго регулирано и подкрепяно. Винопроизводителите получават около 500 милиона евро годишно, за да реорганизират своите лозя и да станат по-конкурентоспособни, се казва в съобщение за пресата.


Изграждането на такъв мост се планира от десетилетия, но компанията, създадена за надзор на строителството, бе закрита през 2013 г. като част от усилията за свиване на държавните разходи в момент, когато Италия се бореше да овладее нарастващия си държавен дълг по време на продължителна рецесия.