АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


За ЕС циркулират какви ли не лъжи и заблуди: че се разпада, че се ислямизира, че е бюрократично чудовище, че е под диктата на Берлин и Париж. Тук опровергаваме осем от най-често срещаните лъжливи твърдения за ЕС:


От септември до декември ще се изкупуват активи за 15 млрд. евро месечно, докато сега всеки месец в икономиките на страните от еврозоната се наливат по 30 млрд. евро. Прогнозата за растеж на икономиката на страните от еврозоната е намалена до 2,1%.


Скандалът с отработените дизелови емисии и дебатът за възможни забрани за шофиране оставиха ясни следи в Австрия, съобщава австрийският ежедневник Wiener Zeitung.


Новите правила ще важат само за т.нар. нелични данни - данни, които не съдържат информация, позволяваща да се идентифицира даден човек, или анонимизирани данни (от които са премахнати елементи, позволяващи идентификацията). По този начин законодателството допълва общите правила за защитата на данните, влезли в сила на 25 май 2018 г.


Европейският съюз трябва да започне да прилага от юли допълнителни вносни мита върху избрани стоки, внасяни от САЩ, в отговор на американските тарифи, наложени върху вноса на стомана и алуминий от ЕС, обяви Европейската комисия, съобщава Ройтерс.


Ползите за България от присъединяването на страните от Западните Балкани ще бъдат свързани предимно от търговска и транспортна гледна точка: засилване на търговските отношения между страните в региона, увеличение на инвестициите в региона, подобряване на достъпа ни до Западните пазари.


Причина за слабите данни за април е понижението с 5,8% на енергийното и на миннодобивно производство, докато в строителството беше отчетен растеж от 2,9%.


Същевременно също от 1-ви август в Дания влиза в сила закон за забрана на облекло, което напълно покрива лицето, включително никаб и бурка.


Нa 92 ĸм югoизтoчнo oт Бyдaпeщa бе направена първа копка на новия завод на aвтoмoбилния ĸoнцepн Dаіmlеr, съобщават унгарските медии. Πpoизвoдcтвoтo в нeгo ce oчaĸвa дa зaпoчнe пpeз 2020 гoдинa.


Тежките дронове (над 150 килограма) попадат под разпоредбите на ЕС за въздушното движение, но по-леките са регламентирани на национално ниво. Съществуването на различни и фрагментирани стандарти усложнява продажбата на подобни апарати и поражда рискове.