Държавните разходи като процент от бвп - новини

16:05 | 31.03.2026 | 138

Спрямо 2024 г. дефицитът се свива с 0,7 процентни пункта, като основен принос имат нарасналите бюджетни приходи. Те са се увеличили с 3,9 на сто през 2025 г., след ръст от 3,2 на сто година по-рано, като приходите от данъци върху доходите и имуществото са нараснали с 6,6 на сто.

14:59 | 31.03.2026 | 253

Страната е класифицирана в доклада като възникващ лидер. Освен България в тази категория попадат други три държави членки от Европейския съюз от региона на Централна и Източна Европа.

12:20 | 31.03.2026 | 144

При жилищните кредити средният лихвен процент се променя незначително до 2,47 процента, а годишният процент на разходите по тези кредити се повишава с 0,04 процентни пункта до 2,78 процента.

11:14 | 31.03.2026 | 171

България става част от разширяването на компанията в Европа, като с включването ѝ BYD вече присъства в 35 държави. Плановете са до края на 2026 г. търговските обекти на компанията на континента да достигнат 2000.

17:24 | 30.03.2026 | 252

Базиран на философията „The Place to Be You“, Primeclass преосмисля ролята на летищния лаундж, не като зона за изчакване, а като динамична среда, която следва ритъма, настроението и нуждите на съвременния пътник. С обща вътрешна площ от 540 кв.м и панорамна тераса от 450 кв.м с гледка към пистата салонът може да приеме до 222 гости. Пространството е достъпно за хора с намалена подвижност, а на терасата е обособена зона за...

14:20 | 30.03.2026 | 213

Инициативата е част от политиката на министъра на транспорта и съобщенията за преодоляване на недостига на кадри в държавните транспортни дружества – Български държавни железници, Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.

12:25 | 30.03.2026 | 249

Радваме се, че София продължава да утвърждава позицията си като ключов авиационен център в региона.“, каза Димитър Биков, главен директор „Маркетинг и бизнес развитие“ в СОФ Кънект, оператор на летището.

10:05 | 30.03.2026 | 305

Целта е да бъде оказана помощ фокусирано, по ключови сектори като енергетика, земеделие и транспорт, така че да бъде предотвратена инфлационна спирала, да няма пренасяне на напрежението по веригата на доставки и хората да запазят покупателната си способност.

09:35 | 30.03.2026 | 206

Основен фактор за загубата са амортизационните разходи в междуградския транспорт, които възлизат на около 1,4 млрд. евро. От компанията посочват, че възстановяването на железопътната инфраструктура ще бъде по-бавно от очакваното и може да продължи до 2036 г., което ще се отразява на точността на влаковете.

13:45 | 27.03.2026 | 507

Основните причини за затварянето на предприятия са спадът на промишленото производство (като цяло в Европа и в частност на автомобилния сектор в Германия) ивисоките цени на тока и разходите за труд, Цяла Европа се сблъсква с проблеми в производството заради високите цени на енергията. Ситуацията се утежнява и от задължението за плащане на въглеродни квоти, което ни поставя в неконкурентна позиция спрямо останалия свят.