АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Предвижда се концесионната такса да е или процент от нетните приходи, или минимум 112 500 евро без ДДС. В края на 2017 г. „Консорциум Банкя 2020“ спечели конкурса на Столична община за проектиране и реставрация на Голямата балнеолечебница.


Бирмингамският университет и Siemens създават най-интелигентния кампус в света. Съвместният проект ще комбинира сензори, изкуствен интелект и децентрализирано производство на енергия. „Жива лаборатория“ ще подпомага научните изследвания и преподаването.


1,4 милиона от тях са били чужденци. Най-много са били летовниците от Румъния. При тях увеличението е 103% в сравнение с лято 2020. Рязко нарастване има и при гостите от Полша, Германия, Украйна, Чехия.


Пътуващите концерти на Виенската филхармония я отвеждат в базиликата "Саграда фамилия" в Барселона, която е и най-известното творение на Антонио Гауди. Там на 18 септември 2021 г. ще прозвучи четвъртата симфония на австрийския композитор Антон Брукнер. Концертът ще бъде под диригентската палка на маестро Кристиан Тилеман. Това ще бъде първият концерт на Виенската филхармония в испанската базилика.


Янис Икономиу заяви, че пакетът от мерки надхвърля 3,5 милиарда евро и най-важното е, че данъците се намаляват и доходите се увеличават: „Предвижда се щит за случилото се и това, което може да се повтори.


МСЕ е структуриран около три стълба, като около 23 млрд. евро са предназначени за транспортни проекти, 5 млрд. евро – за енергийни проекти и 2 млрд. евро – за цифрови проекти.


Общините, в които делът на пенсионерите е значително по-висок ще усетят по-чувствително влиянието на реформата, тъй като тя касае пряко доходите на по-голяма част от населението им.


Европейският съюз заделя 5 млрд. евро, за да подкрепи хората, компаниите и страните, засегнати от оттеглянето на Великобритания.


иВторото хоризонтално насочено сондиране по проекта IGB вече е сред първите пет най-дълги сондажи с този диаметър, изпълнени до момента в ЕС


Поддръжката на автомагистралите струва твърде скъпо, от порядъка на 80 000 евро на километър годишно. Тази сума трудно може да бъде поета от държавата, имайки предвид равнището на държавния дълг (122,1% от БВП).