АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Компанията "Интернешънъл армърд груп" (International Armored Group - IAG) започна да произвежда бронирани автомобили в новооткрития си завод в Бургас. Това се случва в партньорство с фирми от българската отбранителна индустрия, както и с военни, научни и технически организации.


Повечето гости ще бъдат основно румънци и българи. Румънските туристи предпочитат страната ни, тъй като е съседна на Румъния, но и заради прекрасния продукт, който туристическият сектор у нас предлага и който е сравним със световния.


Това са нива под средните в световен мащаб, които се очаква да се повишат с 6 на сто и 3 на сто. В същото време обаче предстоящото увеличение на броя фалити у нас през тази и следващата година е осезаемо на фона на средните показатели от периода преди ковид кризата - съответно със 7 на сто и 9 на сто.


В 243 от ресторантите проверяващите са констатирали некоректно отчитане на ДДС от 9 на сто вместо 20 процента. В 59 от проверените търговски обекти на клиентите не е издадена касова бележка. Това е опит за избягване на изискванията за отчитане на продажбите, което е основание за налагане на санкция, включително "запечатване на обект".


От 28 март т.г. започва изпълнението на програмата за профилактика и рехабилитация за 2025 г., като са подписани договорите с 23 юридически лица за общо 52 заведения, изпълнители на програмата.


През периода януари - февруари 2025 г. от България общо са изнесени стоки на стойност 12 832.9 млн. лв., което е с 1.7% по-малко в сравнение със същия период на 2024 година.


Най-сериозните проблеми за развитието на бизнеса остават свързани с несигурната икономическа среда и конкуренцията в бранша. Очакванията на преобладаващата част от мениджърите са за запазване на равнището на продажните цени през следващите три месеца.


През април 2025 г. в сравнение със същия месец на 2024 г. повишение на оборота е регистрирано във всички големи групи: "Търговия на дребно с автомобилни горива и смазочни материали" - с 9,8 на сто.


През есента на тази година е планирано летището да бъде затворено за ремонт за повече от шест месеца. Това ще доведе до още по-сериозни икономически последици за Бургас и целия Югоизточен регион.


Причините за това са в липсата на постоянен контрол, ниските глоби и слабата правна защита на работниците, стана ясно на кръгла маса в Института за икономически изследвания при БАН.