АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Средната работна заплата на Балканите
07:10 | 15.02.2013 |
6546
Пореден удар по българското самочувствие! Средната работна заплата у нас е два пъти по-ниска от тази в държави като Черна Гора, Босна и Херциговина. Да вярваме ли на цифрите?
Няма фискален пожар в България
09:30 | 24.02.2013 |
1871
Дори и до края на годината да разпуснем парламента и да няма ефективно правителство, държавните финанси не би следвало да са под заплаха.
Искрата на протестите не са икономиите
10:00 | 02.03.2013 |
1032
Причината за протестите не се крие в бюджетната политика, а в бедността и високите сметки. През последните четири години заетостта в страната се срина.
Дания е малка като България, но ...
07:20 | 03.03.2013 |
6137
Интересно е да се знае, че в страната се закриват 250 000 работни места годишно, като същевременно се откриват приблизително същият брой нови.
А икономическите „стари муцуни”?
07:00 | 05.03.2013 |
3200
Протестите издигнаха лозунг за смяна на политическата система. Но дали това е достатъчно, или трябва да има промяна и в света на бизнеса?
България:Януари 2009-януари 2013
18:15 | 08.03.2013 |
16576
Със започване на предстоящата предизборна кампания ще започнат и обещанията за следващите 4 години. Какво показва икономическите цифри за януари 2013 г. и януари 2009 г.?
Протести и икономика
09:30 | 25.03.2013 |
1830
Историческите аналогии са много, но случващото се в София и страната прилича преди всичко на февруарските събития в Санкт Петербург от 1917 г.
Кой ще владее железницата на Балканите
06:30 | 01.04.2013 |
5066
Какви са шансовете на България да съхрани мястото си на пазара, Сърбия инвестира милиарди евро в този транспорт.
Беден – необразован и пак необразован
06:50 | 01.04.2013 |
3228
В семейство с двама висшисти вероятността от попадане в риск от бедност е минимална. Вместо да си говорим за Робин Худ и Вълшебникът от Оз, да говорим за образование и пазар на труда.
Сърбия – балканската жп фурия
06:30 | 08.04.2013 |
4249
22,2 млрд. евро кредитни линии от Кувейт, ЕБВР, ЕИБ, Чехия, Китай и други страни, приоритет са международните транспортни коридори.







