АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


На база общия дял в търговията на ЕС през 2024 г., машините и превозните средства са най-значимата категория стоки (според стандартната международна търговска класификация – SITC), като износът достига 1 013 милиарда евро (39,2 процента от целия износ), а вносът – 801 милиарда евро (32,9 процента от целия внос), което води до излишък от 212 милиарда евро.


Преди дни КЗП констатира, че до момента масово се нарушава изискването търговците да публикуват на интернет страниците си ценови листи с данни за продуктите, марката, нетното количество и цената на дребно.


Тези нови обекти се добавят към обявените вече съвместни проекти с Avolta, които включват пълна реновация на търговската зона на Терминал 1 с разширение до близо 800 кв. м. и новия безмитен магазин в зона не-Шенген на Терминал 2.


Общата стойност на проекта е 27 993 217, 86 лева. Предвидено е строителните дейности да продължат 280 дни. Индустриалният парк е създаден през 2023 г. и е разположен в Южна промишлена зона и е с обща площ 608 117 кв. метра.


Водещата компанията в областта на търговията на дребно и F&B – Avolta започва два нови проекта, насочени към развитието на летището като петзвезден регионален хъб. Avolta ще извърши пълна реновация на своите търговски площи в Терминал 1 и ще открие нов безмитен магазин в зона не-Шенген на Терминал 2.


Ново, трето поред национално проучване на Siemens България и Германо-Българската индустриално-търговска камара хвърля светлина върху перспективите и трудностите пред цифровата трансформация. Финансови ограничения и човешкият фактор остават основни пречки за напредъка.


Ръстът на цените в тази зона на столицата е около 24% на годишна база в резултат на ограниченото предлагане на нови проекти. Мултифункционалната сграда Sofia Verticale ще предложи 17 етажа висок клас жилища, офиси и магазини.


Глобалната търговска война на президента на САЩ Доналд Тръмп и колебанията в търговските отношения между Китай и САЩ през последните два месеца създадоха значителни трудности за китайските износители и техните бизнес партньори от целия Тихоокеански регион и забавиха световния растеж.


Тя обвинява "Деливъри хироу" (Delivery Hero) и "Глово" (Glovo) за участие в картел. В съобщението на ЕК се отбелязва, че двете дружества са обменяли чувствителна търговска информация и са си разпределяли пазари в страните от Европейското икономическо пространство (държавите от ЕС, Исландия, Лихтенщайн и Норвегия) поне в последните четири години.


Само 29 % от анкетираните компании заявиха, че са оптимисти относно перспективите си за икономически растеж в Китай през следващите две години. Настоящото ниво на непредсказуемост вреди на бизнес доверието, което затруднява компаниите да останат оптимистично настроени, заяви Йенс Ескелунд, президент на Европейската търговска камара в Китай.