АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу обяви в неделя, че референтната стойност на „златния франк“, използвана за изчисляване на таксите за транзитно преминаващи кораби, ще се увеличи с 15 процента до 5,83 долара на нетен тон.


Причината е планираните от Вашингтон такси за кораби, свързани с Китай, и големите вносни мита за ключови регионални търговски партньори подклаждат несигурността и намаляват апетита за американски продукти.


Планинската страна Швейцария се превърна в държавата с най-голям флот в света от кораби за превоз на контейнери, въпреки че няма излаз на море. Това се дължи предимно на корпорацията за морски превози "Медитерениън шипинг къмпани - Ем Ес Си" (Mediterranean Shipping Company - MSC), която е базирана в Женева.


Тя се нарежда след САЩ и Франция. Експертите са анализирали данни от 64 държави, които изнасят ключови оръжия (бойни самолети, военни кораби, системи за противовъздушна отбрана, танкове и превозни средства за бойна поддръжка, артилерия).


Райна Неновае е предоставила на института и два неосъществени проекта – за курорт Албена – юг и за планински хотел в същия стил. Оригиналните чертежи и макети са изчезнали преди промените през 1989 г. Достигат до наши дни само благодарение на съхранените от семейство Ненови десетки диапозитиви и снимки, разказват от НИНКН.


Съветът на ЕС въвежда два нови показателя за налагане на мерки срещу онези, които притежават или управляват кораби от т. нар. сенчестия флот на Русия и тези, които подкрепят или се възползват от руския военнопромишлен комплекс.


Приходите от Суецкия канал спаднаха с шестдесет процента през 2024 г., след като морските превозвачи пренасочиха корабите си, заради атаките от страна на йеменските бунтовници хуси срещу свързани с Израел, САЩ и Великобритания плавателни съдове.


На първо време компаниите преразглеждат плановете си до юни. До тогава са планирани 170 посещения на круизни кораби в Санторини, които ще трябва да бъдат пренасочени.


Под "сенчест флот" се визират стотици кораби, използвани от Русия за пренос на петрол в нарушение на международните санкции, наложени заради войната в Украйна, както и от износители на петрол като Иран и Венецуела, засегнати от санкциите на САЩ.


Производството на космически кораби и ракети носители в Евросъюза достига своя връх през 2016 г., когато стойността му се оценява 6,24 млрд. евро.