АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Проектът е за 13,5 милиарда евро за изграждане на най-дългия висящ мост в света, свързващ остров Сицилия с континентална Италия. Мостът ще разполага с две железопътни линии в центъра и три ленти за движение от всяка страна и централно осветление.


Засегнатите превозни средства са всички, оборудвани с въздушни възглавници, считани за рискови на остров Корсика и френските отвъдморски департаменти и територии, както и автомобили, произведени преди 2011 г. в континентална Франция, с изключение на Корсика.


Въпреки смяната на президента в САЩ няма разлика в отношението на гръцкото правителство, което винаги е твърдяло, че природният газ е необходим като преходно гориво към декарбонизацията и като фактор за ограничаване на разходите за енергийния преход.


Според платформа за търсена на работа в сферата на технологиите 60 процента от компаниите, отворили офиси в България през отминалата година, са с чуждестранен произход, като водещи са инвеститорите от САЩ и Германия. Останалите ИТ работодатели идват от Австрия, Белгия, Великобритания, Канада, остров Ман и Чехия.


Сумата ще послужи за изграждане на Многопрофилна болница за активно лечение на детски болести "Св. Анастасия" в град Бургас. Необходимите средства ще се осигурят за сметка на капиталовите разходи по централния бюджет за 2024 г.


Ветровитият и слънчев климат на италианския остров го прави идеално място за добиване на енергия от вятъра и слънцето, но интересът, който проявяват инвеститорите, притеснява някои местни жители.


Островът се намира на 6,5 км югоизточно от Бургас, между нос Чукаля и нос Атия. Данни за най-ранното човешко присъствие на острова дава обилният керамичен материал, датиран от IV-VI век, и открит при подводни проучвания, проведени през 1973 г.


Подводният кабел "НойКонект" (NeuConnect), свързващ остров Грейн и Вилхелмсхафен в Германия, вече се планира и трябва да заработи през 2028 г. Интерконекторът "Таркън" (Tarchon) между графство Есекс и Нидерланген в Германия също е в период на планиране и трябва да влезе в експлоатация през 2030 г.


Няколко специалисти предупредиха неотдавна за рисковете от продоволствена несигурност на комунистическия остров, докато властите се стремят да снабдят с хранителни стоки от първостепенно значение 11 милиона кубинци на субсидирани цени посредством купонна система, известна като "либрета".


Екологични организации и жители на остров Рюген, който е популярна туристическа дестинация, известна със своите природни забележителности, са против изграждането на терминала.