АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Берлин вече понижи през февруари очакванията си за годишен растеж до 0,2 на сто за 2024 г. спрямо 1,3 на сто преди това, а Международният валутен фонд (МВФ) прогнозира подобни резултати в доклада си за световната икономика.
Според информацията през март и април арабската република е изнесла около 80 000 тона към Стария континент, но тези количества ще бъдат пренасочени към вътрешния пазар.
Той трябва да е подкрепен от фонд за бъдещи инвестиции. Необходима е свързаност на мрежите за пренос на енергия в целия ЕС – този проект може да започне от България и е вече изготвен. Усилията ни трябва да се насочат в посока неговата реализация.
Прогнозата му е 2,7% през 2025 г. Фондът също така очаква осреднен годишен растеж на българската икономика от 2,6% към 2029 г. По-рано БНБ представи последните си макроикономически прогнози, според които БВП на нашата страна се очаква да нарасне с 2,2% през настоящата година.
Икономиката на Израел нарасна през 2023 г. с 2%, но след експанзия с 6,5% през 2022 г., като преди началото на военния конфликт в Ивицата Газа израелската икономика бележеше годишен растеж от 3,5 на сто.
Той е от стратегическо значение както за енергийната сигурност на България и региона, така и за постигане на целите за декарбонизация. Това каза служебният министър на енергетиката Владимир Малинов по време на среща с регионалния директор на "Хюндай енджиниъринг енд кънстракшън" за Европа и Северна Африка Хюнг-Хван Парк.
Пиетро Франческо де Лотто, президент на Консултативната комисия за индустриални промени в ЕИСК заяви, че Европа е допуснала 3 огромни грешки, а именно станала е зависима по отношение на: защитата си от САЩ, на енергията от Русия и на индустрията си от Китай.
Руският LNG обаче продължава да влиза в Европа, най-вече през пристанища в Испания, Белгия и Франция, като тези държави не са потвърдили, че ще използват новата законова възможност.
Специален доклад на Институт за пазарна икономика (ИПИ), в партньорство с EPICENTER [1], по повод 30 години от създаването на единния пазар на ЕС и 20 години от присъединяването на основната група страни от Централна и Източна Европа.
С инвестицията се поставя началото на първия проект за "кръгова икономика" в Атина, като се модернизират остарелите влакове и се гарантира рециклирането на съществуващите материали, като същевременно се предоставят на гражданите по-надеждни услуги в областта на обществения транспорт и се инвестира в екологичната мобилност в града, заявиха от Европейската комисия.