АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


През април той е стигнал до 61,6 млрд. долара от рекорден дефицит за 138,3 млрд. долара през март. Това е най-ниският търговски дефицит от август 2023 г. и под осредните прогнози за дефицит в размер на около 70 млрд. долара, показват последните данни на Бюрото за икономически анализи.


Какво ще се случи следващото еврово лято, отсега е трудно да се каже, но с категоричност то няма да е по-скъпо, коментира директорът на Института за анализи и оценки в туризма Румен Драганов.


Трябва да е ясно, че под една или друга форма ще става все по-трудно на Европа да разчита на модел, изцяло базиран на няколко мощни индустрии, които да се опират на американския пазар“, посочи Богданов.


Споразумението е за анализи на безопасността на алтернативно гориво за шести блок. Договорът засяга само процеса за лицензирането на горивото на "Уестингхаус".


Този зимен туристически сезон – между декември и края на март, България очаква около 3,1 млн. чуждестранни посетители, докато през миналия техният брой е бил 2,9 млн. Това каза в интервю Румен Драганов, директор на Института за анализи и прогнози на информационната среда в туризма.


Ще се разработват експертни анализи, стратегии, научно-обосновани политики и други рамкови документи за осигуряване на трансформацията в земеделието чрез качествени продукти и услуги. Предложението за откриване на Института е на ректора на Университета по хранителни технологии в Пловдив след решение на академичния съвет на висшето училище.


Пет са най-продаваните нехранителни марки на Lidl в Европа, сертифицирани от водещата световна компания за пазарни анализи Euromonitor International.


Разлика в заплащането за жените в Германия, Австрия и Швейцария има не само в основната заплата, но и при изплащането на бонуси. Това показват анализи на института "Ифо" (Ifo) и компанията за управленско консултиране "Мърсър" (Mercer) за над 270 компании в трите страни.


Богданов отбеляза, че изграждането на подобен завод отнема три-четири години, което според него означава, че "имаме достатъчно време ние да си планираме инвестицията - било то от дивидент на ВМЗ или по друг начин". Първото такова плащане, дори и да имаме одобрен проект тази година, ще се очаква след около година, поясни той.


Според анализи, правени през 2022 година от близо 20 000 км републиканска пътна мрежа от ремонт се нуждаят около 5500 км, като с наличните бюджетни възможности това означава годишно да се правят основни ремонти на около 500-600 километра.