АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Това прави Промахон втория най-натоварен граничен пункт на Гърция след атинското международно летище „Елефтериос Венизелос“. „През 2024 г. граничния пункт Промахон са преминали 8 600 000 души и 2 500 000 превозни средства. Около половината влизащи се насочват директно към Солун, а останалите – към крайбрежните райони на Северна Гърция.


Хората в домакинства с по-ниски доходи по-често посочват, че избягват посещенията при зъболекар поради разходите, съобщава Статистическата служба на Нидерландия. Такъв отговор дава един на всеки трима души (33 на сто), което е два пъти повече от хората в най-високата група по доходи (15 на сто).


Министърът на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу обяви в неделя, че референтната стойност на „златния франк“, използвана за изчисляване на таксите за транзитно преминаващи кораби, ще се увеличи с 15 процента до 5,83 долара на нетен тон.


Между 33% и 45% от анкетираните също така активно избягват продукти от САЩ, Русия и Китай. Хората на възраст над 55 години най-често са склонни да избягват китайски и руски продукти. По-младото население изглежда не намалява толкова много потреблението на продукти от тези страни.


Причината е планираните от Вашингтон такси за кораби, свързани с Китай, и големите вносни мита за ключови регионални търговски партньори подклаждат несигурността и намаляват апетита за американски продукти.


Планинската страна Швейцария се превърна в държавата с най-голям флот в света от кораби за превоз на контейнери, въпреки че няма излаз на море. Това се дължи предимно на корпорацията за морски превози "Медитерениън шипинг къмпани - Ем Ес Си" (Mediterranean Shipping Company - MSC), която е базирана в Женева.


Тя се нарежда след САЩ и Франция. Експертите са анализирали данни от 64 държави, които изнасят ключови оръжия (бойни самолети, военни кораби, системи за противовъздушна отбрана, танкове и превозни средства за бойна поддръжка, артилерия).


Съветът на ЕС въвежда два нови показателя за налагане на мерки срещу онези, които притежават или управляват кораби от т. нар. сенчестия флот на Русия и тези, които подкрепят или се възползват от руския военнопромишлен комплекс.


Приходите от Суецкия канал спаднаха с шестдесет процента през 2024 г., след като морските превозвачи пренасочиха корабите си, заради атаките от страна на йеменските бунтовници хуси срещу свързани с Израел, САЩ и Великобритания плавателни съдове.


На първо време компаниите преразглеждат плановете си до юни. До тогава са планирани 170 посещения на круизни кораби в Санторини, които ще трябва да бъдат пренасочени.