АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Полша е увеличила златните си резерви с допълнителни 12 тона, следвана от Чехия с 3 тона и от Китай, Турция и Киргизстан - всяка с по 2 тона.


Проучването изчислява, че въвеждането на дигиталната европейска валута ще струва на финансовите институции между 18 милиарда евро (20,5 милиарда долара) и 30 милиарда евро.


През последните 10 години добивът на златна руда се е увеличил с 2,2 пъти, а производството на рафинирано злато – двойно. Това позволи на Казахстан да влезе сред първите 20 страни по обем на златните резерви.


Проучването, изготвено от екип на Зеления център, БФБ, както и консултантите проф. д. ик. н. Виржиния Желязкова, проф. д-р Даниела Бобева, доц. д-р Марина Стефанова и др., обхваща 214 български дружества, включително банки, държавни предприятия, публични дружества и енергийни компании.


Търговският дефицит е достигнал до 12,02 млрд. долара през миналия месец спрямо 9,9 млрд. през април 2024 г. През март тази година дефицитът е бил 7,1 млрд. Като се изключат енергоносителите и немонетарното злато, външнотърговският дефицит на страната е бил 6,16 млрд. долара.


В момента сме в навечерието на приемането на еврото. Предстои нова страница пред българската икономика: по-голямо доверие, повече инвестиции, повече възможности. Това заяви министър-председателят Росен Желязков на среща с управляващия директор на МВФ Кристалина Георгиева.


Посетителите ще могат да се запознаят, както с екипа, работещ в дружеството, така и с начина на работа, фирмените ценности и напредъка по проект "Брезник" до момента.


Това е достатъчен обем за безпроблемното протичане на сезона и към момента, Вода се пуска по всички напоителни канали в районите, в които са подадени заявления за доставка.


Сайтът ще бъде достъпен след 8.00 ч. на 30 май, на същия адрес (www.nsi.bg) с цялата налична до момента информация, която е прехвърлена със запазени линкове. Досегашният сайт ще функционира в следващите 3 месеца на адрес www.old.nsi.bg


Към момента на приключване на „стачката“, загубата за икономиката на София и страната би била 94.5 млн.лв. за един работен ден, „отнет“ от „стачката“. Ако се вземат предвид „спестените“ за момента разходи за дневни инвестиции в градския транспорт на София, загубата е приблизително 90 млн.лв. на ден или 45млн.лв. при допускане, че действително непроизведената БДС е за половин работен ден –...