АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Производствените площи растат от 790 000 кв. м през 2020-2021 до 2,8 млн. кв. м през 2024-2025, показва анализа на данните. Изображения на тези обекти потвърждават промени в резултат на подготвителни строителни дейности, на появата на нови сгради и на нова инфраструктура.


Държавен фонд „Земеделие“(ДФЗ) изплати 8,7 млн. лв. (8 762 870 лв.) на 5 169 земеделски производители по Еко схемата за „Поддържане и подобряване на биологичното разнообразие и екологичната инфраструктура“ (Еко – БРЕИ) за Кампания 2024.


Комисията за защита на конкуренцията одобри придобиването на съвместен контрол върху "Завод за оптика" АД в Панагюрище от страна на германското дружество "Карл Цайс Йена" ГмбХ и български инвеститори.


Трайното застаряване на голяма част от българските гори, натрупването на суха дървесина, недостатъчно добре развитата инфраструктура и липсата на планирани сечи са част от причините за бушуващите в страната огнени стихии.


Подкрепата се предоставя безвъзмездно, като целта е да се подпомогнат усилията на хората, които поддържат планинската инфраструктура жива и достъпна.


Те разполагат с 1100 превозни средства, като около 700 от тях са електрически. С пълния преход към електрическа мобилност Виена ще се превърне в първия европейски мегаполис, където колети, писма, вестници и списания ще се доставят напълно без въглеродни емисии. Австрийските пощи инвестират около 32 милиона евро в зарядна инфраструктура и електрически превозни средства.


Това отговориха на запитване от Агенция „Пътна инфраструктура“ по отношение на пътникопотока в летните месеци до южната ни съседка и натовареността на пътната инфраструктура през областния град от липсата на околовръстен път.


Средствата са разпределени в две направления, включващи здравеопазване, инфраструктура и културно-обществен живот, като се цели цялостно подобряване качеството на живот.


За периода от 2014-2020 г. общо 942 млн. евро са инвестициите на кохезионната политика за устойчив транспорт. Тези инвестиции са подпомогнали развитието на основната и на съпътстващата пътна мрежа, а с тях са модернизирани около 375 км жп инфраструктура.


Проектът, на стойност над 17 млн.лв., се финансира основно от Министерството на иновациите и растежа чрез Плана за възстановяване и устойчивост – с осигурени 14 млн.лв. Останалата част от средствата е съфинансирана от община Стара Загора. Освен изграждането на вътрешна инфраструктура, проектът предвижда и основен ремонт на пътя към село Християново.