АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Министерството на енергетиката предлага за обществено обсъждане проект за изменение и допълнение на Закона за енергийната ефективност, с които се регламентира създаването на Национален фонд за декарбонизация (НФД). Той ще бъде правоприемник на Фонда енергийна ефективност и възобновяеми източници.
800 000 души са напуснали категорията “ бедни“ в РФ. За да изчисли броя на бедните хора, Росстат използва показателя за цената на потребителската кошница на човек за четвъртото тримесечие на 2020 г., като взема предвид натрупаната инфлация. През 2023 г. тази сума се равнява средно на 14,3 хиляди рубли на месец.
Такива има много и в цяла Европа. Причината е, че енергийната бедност вече не се определя само на база доходите на домакинството, а до каква степен то има енергиен комфорт.
Всеки пети пазарен участник прилага роботизирана търговия на електрическа енергия. Българска независима енергийна борса, дъщерна компания на БФБ, е лицензирана да организира борсов пазар на електрическа енергия в България през 2014 г.
Най-дългият пътен тунел в България, строен до момента, е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.
Натрупаните пенсионни права в България към края на 2021 г. са 293 174 млн. лева. От тях 273 623 млн. лв. са към социалноосигурителни пенсионни схеми, а 19 551 млн. лв. са към схеми за дефинирани вноски.
На 30 януари Рияд разпореди на държавната петролна компания "Арамко" (Aramco) да спре плановете си за разширяване и да установи максималния си капацитет за добив на 12 милиона барела дневно, или с 1 милион под целта, обявена през 2020 г.
В момента работят три атомни ледоразбивача - главният „Арктика“, който е пуснат през 2020 г., първият сериен универсален ледоразбивач „Сибир“, въведен в експлоатация през 2021 г. и вторият - „Урал“ (2022 г.). На етап строителство са третият ледоразбивач „Якутия“ и „Чукотка“.
От 2020 г. насам Германия се сблъска с много кризи и предизвикателства: проблемите във веригата за доставки в резултат на пандемията и войната в Украйна, енергийната криза, нарастващата инфлация и затягане на паричната политика, както и променящата се роля на Китай - от процъфтяваща дестинация за германския износ до съперник, който се нуждае от по-малко германски стоки. Комбинация от геополитически рискове, циклични насрещни ветрове и местни...
Проектът е реализиран от Агенция „Пътна инфраструктура“ и средствата за него ще бъдат изплатени по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020.