АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектът за развитие и модернизация на железопътен възел София навлиза в нов етап на изпълнение. За да бъде възможно по-нататъшното осъществяване на строителните дейности, но и същевременно частично възможно влаковото движение и маневрена дейност, в железопътния възел ще бъде преустановено движението на влаковете от шести до дванадесети коловози.
Система от най-ново поколение ще планира управлението на влаковете в страната. Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” успешно разработи проект за „Проектиране и внедряване на Система за управление на влаковата работа в Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура” (НКЖИ).
Стойността на проекта е 7 196 900 лв., а изпълнител на дейностите е ДЗЗД "РейлТехноАйЕмЕс". Очаква се софтуерът да бъде въведен в експлоатация през декември 2023 г.
Поръчката възлиза на прибл. 134 млн. лв. Влаковете Inspiro се отличават с високо ниво на комфорт, надеждност и енергийна ефективност. Експлоатацията на допълнителните 8 влака за софийското метро по новото разширение на линията се планира да започне през втората половина на 2026 г.
Новите ICE-L са първите високоскоростни влакове на дълги разстояния в Германия, които разполагат с по-ниски стъпала, осигуряващи по-лесно качване и слизане на пътниците. Влаковете са по-леки и използват по-малко енергия от по-старите си еквиваленти, пише ДПА.
Германският жп оператор "Дойче бан" (Deutsche Bahn) представи мащабни планове за развитие на над 33 000-километровата си мрежа, включително за подобряване на точността на влаковете - проблем, заради който компанията често е критикувана, предаде ДПА, като за целта са предвидени 4 млрд. евро.
Като част от сътрудничеството на "Дойче телеком" с железниците, което започна преди две години, бяха построени около 300 нови базови станции, а 700 съществуващи бяха модернизирани или разширени, пише електронното издание.
Знаете ли какво е „тяговата подстанция" и откъде идва името й? Нарича се така, защото осигурява необходимата тяга за движението на влаковете.
Ваканционни групи от Израел, Украйна, Полша, Чехия, Швейцария са сред посетителите, преминали през Ягодинската пещера, информира Сергей Генчев от местното туристическо дружество.
Третокласният път е единствената пряка връзка между областите Смолян и Благоевград. По пътната отсечка преминава трафикът за „Ягодинската пещера“ и пещерата „Дяволско гърло“, както и до с. Триград и Триградското ждрело. Индикативната стойност за изпълнение на поръчката е 838 000 лв. без ДДС.