АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


„Еврото е важна крачка, но не е универсално решение“, казва Деан Тодоров, директор за България в iBanFirst*. „Успешни ще бъдат компаниите, които гледат отвъд ежедневните трудности и повишават ефективността си в работата с чуждестранни пазари. Еврото ще улесни част от процесите, но бизнесът ще трябва да се справя и с други фактори, които пряко засягат международната му дейност.“


Българска транспортно-логистична компания TRANSPRESS внедри за по-малко от седем месеца това решение и в него са инвестирани 5 млн. лева. То разполага с 18 хил. подвижни кутии, всяка с размери 60 х 40 х 33 см и капацитет до 25 кг., чрез които бързо и точно могат да се разпределят и управляват продукти и стоки от всякакъв вид.


Всяка година в света се произвеждат над 400 милиона тона нова пластмаса, като според Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) до 2040 г. количеството може да нарасне с още 70 процента, ако не бъдат предприети съществени промени.


След месеци битка и многобройни пречки, вече е факт: незаконната постройка на яз. Искър е съборена. Това написа във FB кметът на София Васил Терзиев.


Той ще наследи поста от сегашния вицепрезидент Томас Йострос на 1 септември. Назначението му се основава на решение на финансовите министри на страните от ЕС като акционери на банката, съобщи ЕИБ.


Кметът на София Васил Терзиев и Франсоа Деберг - регионален директор на Веолия за България, част от която е "Софийска вода" АД подписаха меморандум за сътрудничество за изграждане на малки водноелектрически централи (ВЕЦ) по довеждащите водопроводи на София.


Според данни на НСИ през второто тримесечие на 2025 г. новорегистрираните правни единици в страната са 12 479, а влезлите в процедура по несъстоятелност/фалит, в това число и обявените в несъстоятелност - 1 174.


Предстои да бъде обнародвано решение, с което се закриват три агенции, отговарящи за строителството, поддръжката и надзора на пътищата, както и за пътното движение и пътната безопасност, заяви говорител на президента.


СОФ Кънект стартира тръжната процедура за проектиране и изграждане на Терминал 3, предтерминално пространство, транспортен център и модернизация на съществуващия Терминал 2 на летище „Васил Левски“ – София. Инвестицията ще е 450 млн.лв. плюс още 50 млн.лв. за оборудване.


Предлага се нощната линия Н4 да измени маршрута си, като се удължи до двата терминала на летището, след което да продължи към ж.к. "Дружба", с което се гарантира денонощно транспортно обслужване на Летище "Васил Левски" - София.