АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Общата дължина на трасето, което е важна част от Трансевропейската транспортна мрежа, е 63 км и започва от границата с Република Сърбия (при ГКПП "Калотина"). То се включва в Северната скоростна тангента, която е също част от автомагистралата. Чрез тангентата автомобилният и товарен поток се разпределя към АМ "Хемус" и АМ "Тракия".


Чрез камери в началото и в края на всеки участък ще се отчита времето, за което едно превозно средство изминава разстоянието, и се изчислява средната му скорост. Ако тя е по-висока от максимално допустимата според Закона за движението по пътищата, ще се регистрира и данните ще се предоставят от Националното тол управление на МВР, което ще налага съответните санкции.


Близо 70-километровото трасе ще свърже Йонийската магистрала с магистрала Егнатия през град Йоанина (Янина). Строителството ще започне в края на 2025 г., а целият проект се очаква да бъде завършен за около 4 години и половина.


Причината е необходимостта от завършване на реконструкцията на път III-305. Имам известни забележки по отношение на изпълнението, които споделих с АПИ и изпълнителя. Те са за сроковете. Намериха се решенията, за да бъдат изпълнени. При неизпълнението им ще има санкции. Това съобщи министър Иван Иванов.


"Райнметал” е водещ производител на отбранителна техника и муниции не само в Европа, но и в света. А България има дългогодишен опит и традиции в производството на военна техника. Това написа председателят на ГЕРБ Бойко Борисов в социалните мрежи.


По последния участък на АМ „Европа“ с дължина 16,5 км, от Сливница до връзката със СОП, се извършват довършителни работи.


Две трети от автомагистралата (общо 32 км) вече са пуснати за движение. В момента се довършва и последния участък от Сливница до Софийския околовръстен път. През м. декември 2018 г. Министерският съвет на Р България решава път I-8 „Калотина - София" да бъде част от бъдещата АМ „Европа".


Трафикът ще бъде възстановен при две от съоръженията в участък с дължина от близо 3 км. „Най-тежкият участък при виадукта на „Коренишки дол“, по който до средата на август работата ще приключи и по магистралата ще се пътува без ограничения“, посочи инж. Вълчев. В началото на месеца бе пуснато движението в основно ремонтираните тунели „Топли дол“ и „Правешки ханове“.


МЗ открива нова процедура за подбор на проекти по Компонент „Изграждане на съвременна материално-техническа база и осигуряване на медицинска апаратура и обзавеждане за амбулатории за извънболнична помощ и консултативни медико-социални звена“. Процедурата предвижда 100% безвъзмездна финансова помощ, като бюджетът възлиза на 8 260 951,86 лева с включен ДДС.


Това е единственият липсващ участък от железопътния Коридор VIII на българска територия. Търгът включва проектиране и строителство на 2,4 км жп линия, както и реконструкция на жп гара Гюешево, която става гранична пътническа и товарна гара за Шенген.