АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Турският министър на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу открои приноса, който проектът за изграждане на втори железопътен граничен преход между Турция и България ще окаже за увеличаване на капацитета на товарния транспорт между Изтока и Запада, съобщава турската телевизия Йирми дьорт (24 TV).
Цените на храните в Сърбия са се повишили само с 2,4 процента за една година. На годишна база олиото поевтинява с 4,6 на сто, плодовете - с 0,5 на сто, а зеленчуците - с три процента. Инфлацията в Румъния се понижи за втори пореден месец през март.
Новият мандат на Георгиева, която беше единственият номиниран кандидат, ще започне на 1 октомври 2024 г., в края на настоящия мандат, се казва в изявление на МВФ.
В МРРБ не е постъпвал сигнал за нередности при изграждането на тунела, свързани с финансови злоупотреби. По данни на АПИ такъв не е постъпвал и в агенцията.
Разпоредени са ретърсване в шест български фирми и в частни имоти, свързани със строителството на тунел "Железница" на магистрала "Струма". Претърсванията целят събиране на доказателства по съмнения за присвояване, злоупотреба с еврофондове и пране на пари, се посочва в съобщението.
„ Преговорите между правителствата на Украйна и България продължават… и мисля, че някъде пред юни ще имаме резултат, като сключим договор с България за покупката на оборудването“, заяви Котин по време на проведеното интервю.
Акцията по премахването им стартира през миналия мандат на кмета Калин Каменов. Тогава съвместно с Инспектората, експерти от строителната дирекция и представители на комуникационните дружества бяха извършени огледи на всички надземни кабели на територията на града, като част от тях бяха премахнати.
Богданов отбеляза, че изграждането на подобен завод отнема три-четири години, което според него означава, че "имаме достатъчно време ние да си планираме инвестицията - било то от дивидент на ВМЗ или по друг начин". Първото такова плащане, дори и да имаме одобрен проект тази година, ще се очаква след около година, поясни той.
Това включва и изграждане тунел под Петрохан, приблизителната дължина на участъка е 82 км, а проектната скорост – 120 км/ч. Индикативната стойност на обществената поръчка е 6 666 666,67 лв. без ДДС.
Най-дългият пътен тунел в България, строен до момента, е съфинансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 и средства от националния бюджет.